【摘 要】
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为了降低交通事故中的乘员伤亡率，用全宽可变形壁障（FWDB）测试方法，分析和评价了2款车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促进委员会第15工作组（EEVC-WG15）的标准，建立了FW
【机 构】
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汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,中国汽车工程研究院股份有限公司
【基金项目】
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国家“九七三”重点基础研究发展规划项目(2012CB723802)
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为了降低交通事故中的乘员伤亡率，用全宽可变形壁障（FWDB）测试方法，分析和评价了2款车型的车对车正碰撞的相容性。按照欧洲车辆安全促进委员会第15工作组（EEVC-WG15）的标准，建立了FWDB有限元模型；采用英国交通实验室（TRL）台车碰撞试验方法，进行标定。以碰撞作用力平均高度和车辆前端等效刚度2个参数，作为FWDB碰撞分析的评价指标，并以车对车正面100%重叠碰撞，进行验证。结果表明：FWDB碰撞分析结果与车对车碰撞分析结果相一致。这说明：FWDB测试方法能反映出车辆的碰撞相容性能，为改善碰撞相容
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