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基于上海轨道交通3、4号线共线运营特点，分析了共线运营在行车组织上存在非共线段运能不足、共线段运营中断时运营调整难度大的问题。通过非共线段运能不足问题剖析和共线段运营线路中断处置原则分析，提出了进行线路拆分提升运能，以及在共线段中断时的行车组织调整方案，并得出3、4号线各自独立运营需对配线进行改造的结论。