【摘 要】
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为研究当前城市轨道交通PPP项目运营期的经营情况,更加科学有效地对其运营期风险进行评价,从城市轨道交通PPP项目的整体性和系统性出发,从政治法律、经济、市场、公私合作和技术5个方面构建了风险评价指标体系;采用C-OWA算子对评价指标进行科学加权,合理削弱了专家打分时个人主观因素的影响,很好地满足了公平性原则;结合可拓综合评价法建立了风险评估模型,并将模型应用于青岛地铁1号线工程项目,以验证所构建模型的的适用性和科学性。该模型有助于政府与社会资本全面深入地认识城市轨道交通PPP项目运营期存在的风险,并及时采
【机 构】
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青岛理工大学管理工程学院,山东省高校智慧城市建设管理研究中心（新型智库）
【基金项目】
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山东省重点研发计划(软科学项目)一般项目(2019RKB01459)。
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为研究当前城市轨道交通PPP项目运营期的经营情况,更加科学有效地对其运营期风险进行评价,从城市轨道交通PPP项目的整体性和系统性出发,从政治法律、经济、市场、公私合作和技术5个方面构建了风险评价指标体系;采用C-OWA算子对评价指标进行科学加权,合理削弱了专家打分时个人主观因素的影响,很好地满足了公平性原则;结合可拓综合评价法建立了风险评估模型,并将模型应用于青岛地铁1号线工程项目,以验证所构建模型的的适用性和科学性。该模型有助于政府与社会资本全面深入地认识城市轨道交通PPP项目运营期存在的风险,并及时采
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