研究目的:洮河大桥为兰合铁路的控制性工程，大桥位于高烈度地震高山峡谷区，峡谷呈典型的“U”字形，峡谷两岸坡面陡立，基岩裸露，桥梁方案需结合地形条件、地质条件、施工条件、结构安全、景观效果、工程造价等因素综合考虑研究。根据通航要求、地形条件和景观效果等确定采用主跨220 m的钢筋混凝土拱桥方案，进而对钢筋混凝土箱形板拱采用劲性骨架法施工和钢筋混凝土X形拱桥采用悬臂浇筑法施工分别进行研究分析，确定钢筋混凝土箱形板拱和钢筋混凝土X形拱桥构造尺寸，并计算拱肋应力、刚度、稳定性、动力特性及拱座应力是否满足规范要求。研究结论:（1）通过对洮河大桥主桥两个拱桥方案进行综合比较，拱肋应力、刚度、稳定性、动力特性及拱座应力均满足规范要求；（2）钢筋混凝土板拱采用劲性骨架法施工很好地解决了施工中刚度和稳定性的问题，施工经验丰富，技术成熟，安全性好，为国内拱桥普遍使用的施工方法；（3）本文研究对高烈度地震区、高山峡谷区的大跨度拱桥设计具有借鉴意义。