【摘 要】
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虽然道奇在美国本土是个不折不扣的主流品牌，但在地球的这一端，这只北美公羊并没能达到别克、福特等几位美国同行那样的影响力。为了能在全球公认的最具潜力的市场上有所作为，克
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虽然道奇在美国本土是个不折不扣的主流品牌，但在地球的这一端，这只北美公羊并没能达到别克、福特等几位美国同行那样的影响力。为了能在全球公认的最具潜力的市场上有所作为，克莱斯勒需要一个急先锋，以便道奇品牌能在中国打开局面。如果按时间顺序来算，锋哲并不是道奇在国内投放的第一款产品，东南汽车2007年底投产的凯领才算是道奇产品真正的领头羊，但无论MPV头上的光环怎么闪亮，影响力也敌不过那些主流的轿车，克莱斯勒需要的是一个既能传递品牌文化，又能在销量上独当一面的人物。如果细看一下道奇的产品线，你会同意锋哲是开拓市场
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