【摘 要】
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用有限元分析方法,对汽车鼓式制动器制动蹄的动态特性进行理论计算和研究。建立制动蹄和摩擦衬片的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出制动蹄和摩擦
【机 构】
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黑龙江工程学院汽车与交通工程学院,哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
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用有限元分析方法,对汽车鼓式制动器制动蹄的动态特性进行理论计算和研究。建立制动蹄和摩擦衬片的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出制动蹄和摩擦衬片的各阶频率及其振型,并对计算结果进行模态分析。在模态分析和模态振型的基础上,提出修改制动蹄的结构参数、材料参数以及在模型上添加质量块或加强筋的措施与方法,以错开各零部件的固有频率范围,降低振动噪声。
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