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在车身的钣金维修工作中，焊接是一种非常有用的维修方法，经常用于更换车身钢板或修补破损的车身钢板作业申。很多年来，钣金维修人员经常使用氧乙炔和电焊的方法来维修车身上的表面钢板和结构钢板。由于这两种焊接方法会导致车身钢板过热或产生过多焊渣，从而造成钢板机械性能的降低和防腐蚀层的严重破坏，并且焊接质量的无法保讧，因此氧乙炔焊接和电焊已经不再用于车身钢板的维修。