【摘 要】
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针对纯电动车真空泵车内噪声大的问题,分析真空泵的工作原理和NVH特性,通过传递路径原理分析和试验测试,确定结构噪声为主要噪声源,且原状态隔振垫隔振性能不足。根据基于橡
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针对纯电动车真空泵车内噪声大的问题,分析真空泵的工作原理和NVH特性,通过传递路径原理分析和试验测试,确定结构噪声为主要噪声源,且原状态隔振垫隔振性能不足。根据基于橡胶垫刚度经验公式分析结果加厚该隔振垫后,隔振性能有所提升,但仍不满足要求。从具有良好隔振性能的悬置结构原理出发,提出采用无贯通螺栓孔隔振垫结构的优化方案,从理论上分析出该优化方案具备橡胶悬置的隔振特性,对中低频振动激励有较好的隔离效果。对比试验验证其可使真空泵车内噪声水平大幅降低,表明该隔振垫对结构噪声具有优良的抑制效果。该优化方案和分析思路
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