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在分析随机型用户均衡模型及其优化条件的基础上，充分运用目标函数的一阶、二阶微分信息，从非线性规划理论出发推导出随机型用户均衡模型的敏感度方程。具体推导了均衡状态下路段时间、流量对交通需求、自由旅行时间和路段容量3个输入变量的敏感度方程，并用交通网络要素的选择概率来描述；最后在小型交通网络上，进行了敏感度分析的数值试验。结果表明：敏感度计算可以植入交通网络模型的求解过程，无需增加额外计算工作量，计算方法容易被交通工程师所接受，为研究交通网络的鲁棒性、确定网络的关键要素等提供了有效的解析方法。