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摘 要：在高速公路桥梁工程施工中，高墩施工技术的科学合理化应用能够有效提升高速公路桥梁工程整体施工项目的质量，并为其安全性与准确性提供坚实、可靠的保障。本文通过对高墩施工技术的应用特点、类型以及在高速公路桥梁施工中的具体应用展开分析与深入探讨，希望能够为该行业高墩施工技术的应用提供借鉴。
关键词：高速公路;桥梁施工;高墩施工技术;特点;类型;应用
1 高墩施工技术的应用特点
1.1 施工难度非常高
由于高速公路的桥梁施工受到区域自然环境以及地质构造等制约因素的影响，在施工的过程中需要将公路、桥梁以及隧道三种工程施工相结合，并且在整个工程项目中桥梁施工与隧道施工占据着整个总工程师项目的一半之多，再加上施工区域的沿线居住者较多，施工周期较短，所以，在进行整个桥梁工程中应用高墩施工技术过程中不仅需要具备较高的技术技能支撑，对整体施工的难度要求也明显高于其他工程。
1.2 干扰因素比较多
高速公路的桥梁施工工程在应用高墩施工技术时，并不仅仅依靠一种单一的施工模式进行作业，而是需要依照当地的实际具体情况而定。比如施工工程区域受地质条件影响，会受到岩溶发育结构、褶皱构造发育结构、断裂发育结构等较为复杂多样的环境影响，以及岩溶、坍塌风险地带等安全风险源较大的影响，不仅存在着较强的施工难度，还在一定程度上给施工工作带来了较大的不确定因素与风险，必将给高速公路的整个施工项目实施埋下不同程度地安全隐患。
1.3 建造资金花费大
高速公路桥梁施工中的高墩技术应用流程具有较强的系统性与复杂性，在具体的操作过程中，高墩施工是高速公路桥梁工程的整体承重结构，能够有效为整体工程的施工质量提供保障。但是如果高墩施工质量出现问题，就会导致整体工程质量的安全性与稳固性受到威胁，一定程度上增加了高墩施工安全风险隐患的类型与数量，相应的为了有效避免这种问题的出现，就需要增加对高墩施工的成本投资，进而增加了高速公路桥梁工程的建造资金。
2 高墩施工技术的主要类型
2.1 滑模施工技术
滑模施工技术作为一项应用频率较高的施工技术，具有机械化程度高、混凝土连接性好、速度快、表面光滑、无施工缝、材料消耗少等优势，是利用液压的提升装置滑升模板以浇筑竖向混凝土结构的施工形式，利用悬吊机将模板吊装到实际的操作平台上。在混凝土处在凝固结构的状态下，运用滑膜进行牵引施工，以达到移动的目的。
2.2 爬模施工技术
爬模技术作为高速公路桥梁施工高墩施工技术中的新兴技术种类，对滑膜施工技术的可持续发展起着至关重要的作用，具有自爬优势，能够有效减少起重机械数量的电吊运工作量、有效提升施工进程的工作效率，最大程度地增强经济效益，在高墩施工中的竖向结构中应用十分广泛。
2.3 翻模施工技术
在具体的翻模施工工程中，需要在该模板下部用架杆支起一个三脚架，将模板安置在高墩承重平台上，将模板划分为三层一组的结构形式;在混凝土浇筑的施工过程中，对模板进行分拆时，要利用上下两层分拆的方式进行每组模板的分拆，然后再对模板的第一层结构进行安装施工与混凝土浇筑施工。
3 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用
3.1 模板设计
在具体的施工环节中，施工单位需要将模板设计作为重点关注的工作项目，严格按照相关流程标准对模板进行规划与设计。首先，在施工过程中，应该尽量避免施工缝的出现;其次，应该尽可能地减少钢筋配料长度;最后，在保证施工质量的基础上尽可能地节省施工时间。在具体的设计环节中，要依据施工区域的周边环境以及实际地质条件等对高速路段的模板设计进行规划，再对模板进行科学合理的设计。
3.2 测量放样
测量放样施工作为高速公路桥梁工程高墩施工中的基础性工作。一方面，在具体的准备工作中，工作人员需要依据整个工程项目施工区域的地质条件、自然环境以及工程施工周期与具体的施工工艺流程等综合分析与评估，有效保障施工测量放样的工作的有效性与精准性，为后续工作的开展奠定良好的基础。另一方面，在测量放样实施环节，施工技术人员需要做好高墩区域的卫生清洁工作，对现场的垃圾、杂物等进行清扫与处理，有效保障高墩整体环境的清洁度，为后续混凝土浇筑施工创造良好的环境条件;在对高墩进行全面、系统的测量过程中，要加强对测量数据的全面性、规范化记录，有效保证数据信息的准确性与完整性。
3.3 钢筋工程
在进行钢筋工程施工的过程中，需要从以下三个方面进行开展：第一，需要相关的技术人员按照科学、专业的计算方法对钢筋的尺寸以及长度进行精准的计算，有效保证钢筋支架数量以及钢筋制作工艺的准确性;第二，在钢筋的使用过程中，需要结合实际的施工需求对钢筋的截断长度以及焊接点等进行确定。在此过程中，需要对截断与焊接的钢筋材料进行编号，有效提升钢筋材料的应用效率;第三，在钢筋的焊接接头处应当避开墩柱的四角，有效避免鋼筋焊接接头与墩柱四角的重合，并结合具体的工程设计标准与抗震等级等因素对刚进的弯钩长度等进行科学、合理的管理与控制。
3.4 模板加工与安装
在模板加工与安装环节，要充分结合整体工程项目的施工方案进行模板工程的施工，按照模板加工的相关要求与规定严格选择高墩墩台结构的材料。因此，在获取实际需用的钢模板时，需要对加工后的结构材料进行有机组合，有效提升钢模板接缝处的紧实度与紧密性，不仅能够有效减少模板的弯曲变形，还能够大大提升板面的平实度，为后期拆装施工提供便利。
3.5 支架搭设与验算
在具体的操作环节中，要按照相关的搭设标准与要求对支架进行横向、纵向与斜向三个方位的硬度与强度的搭设，有效保证支架搭设的沉陷值控制在科学合理的范围内。另外，在支架搭设施工之前需要根据支架的实际受力情况与其他影响因素进行科学、全面的分析，有效确保墩柱的承受平台与支架的脚手架之间连接的密实度。最后，要加强对支架受力情况的验算，尤其是对地基方面与立杆地段方面的受力验算。
3.6 混凝土浇筑
在混凝土搅拌的施工环节中，要严格按照制定的规范化流程以及标准要求对搅拌机械设备以及搅拌技术人员进行审核，只允许检查与验收合格的搅拌机与机械设备进入到施工现场，严格落实搅拌施工技术人员对该项工作的技术交底工作。混凝土搅拌的施工工程对整个桥梁高墩工程的施工质量有着举足轻重的作用，因此，在此环节中，要有效确保搅拌施工技术人员的专业技术能力与实际操作水平，确保搅拌技术人员使接受过系统的培训与学习后再上岗操作。
3.7 模板拆除与后期养护
在进行模板拆除环节之前，需要有效确保混凝土结构的实际抗压性与抗震性。在模板拆除过程中要轻拿轻放，有效减少与避免拆除施工中对模板以及混凝土结构的表面造成磨损、变形与损坏，以免影响后期的使用。除此之外，施工单位要结合桥梁墩身的具体实际情况有效开展养护与管理工作，在寒冷的冬季或者干燥的夏季高温季节，定期对墩身进行洒水处理或者对墩身采取养护布包裹等，有效增强桥梁工程墩身结构的实际应用效果，延长高速公路的使用寿命。
4 结语
综上所述，为了有效提升高速公路桥梁工程的整体施工质量，需要在施工过程中加强对高度实际技术的应用，借助于先进技术手段有效增强高墩施工的安全性、准确性与稳定性，为高速公路桥梁工程整体的施工质量提供坚实的基础与保障。
参考文献：
[1]陆治业.翻模技术在公路桥梁高墩施工中的应用探讨[J].西部交通科技，2018（9）：125-129+143.
[2]金锋.桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].建材与装饰，2018（8）：227-228.
[3]何赟.液压爬模施工技术在空心薄壁高墩施工中的应用探讨[J].黑龙江交通科技，2017（3）：114-115.
关键词：高速公路;桥梁施工;高墩施工技术;特点;类型;应用
1 高墩施工技术的应用特点
1.1 施工难度非常高
由于高速公路的桥梁施工受到区域自然环境以及地质构造等制约因素的影响，在施工的过程中需要将公路、桥梁以及隧道三种工程施工相结合，并且在整个工程项目中桥梁施工与隧道施工占据着整个总工程师项目的一半之多，再加上施工区域的沿线居住者较多，施工周期较短，所以，在进行整个桥梁工程中应用高墩施工技术过程中不仅需要具备较高的技术技能支撑，对整体施工的难度要求也明显高于其他工程。
1.2 干扰因素比较多
高速公路的桥梁施工工程在应用高墩施工技术时，并不仅仅依靠一种单一的施工模式进行作业，而是需要依照当地的实际具体情况而定。比如施工工程区域受地质条件影响，会受到岩溶发育结构、褶皱构造发育结构、断裂发育结构等较为复杂多样的环境影响，以及岩溶、坍塌风险地带等安全风险源较大的影响，不仅存在着较强的施工难度，还在一定程度上给施工工作带来了较大的不确定因素与风险，必将给高速公路的整个施工项目实施埋下不同程度地安全隐患。
1.3 建造资金花费大
高速公路桥梁施工中的高墩技术应用流程具有较强的系统性与复杂性，在具体的操作过程中，高墩施工是高速公路桥梁工程的整体承重结构，能够有效为整体工程的施工质量提供保障。但是如果高墩施工质量出现问题，就会导致整体工程质量的安全性与稳固性受到威胁，一定程度上增加了高墩施工安全风险隐患的类型与数量，相应的为了有效避免这种问题的出现，就需要增加对高墩施工的成本投资，进而增加了高速公路桥梁工程的建造资金。
2 高墩施工技术的主要类型
2.1 滑模施工技术
滑模施工技术作为一项应用频率较高的施工技术，具有机械化程度高、混凝土连接性好、速度快、表面光滑、无施工缝、材料消耗少等优势，是利用液压的提升装置滑升模板以浇筑竖向混凝土结构的施工形式，利用悬吊机将模板吊装到实际的操作平台上。在混凝土处在凝固结构的状态下，运用滑膜进行牵引施工，以达到移动的目的。
2.2 爬模施工技术
爬模技术作为高速公路桥梁施工高墩施工技术中的新兴技术种类，对滑膜施工技术的可持续发展起着至关重要的作用，具有自爬优势，能够有效减少起重机械数量的电吊运工作量、有效提升施工进程的工作效率，最大程度地增强经济效益，在高墩施工中的竖向结构中应用十分广泛。
2.3 翻模施工技术
在具体的翻模施工工程中，需要在该模板下部用架杆支起一个三脚架，将模板安置在高墩承重平台上，将模板划分为三层一组的结构形式;在混凝土浇筑的施工过程中，对模板进行分拆时，要利用上下两层分拆的方式进行每组模板的分拆，然后再对模板的第一层结构进行安装施工与混凝土浇筑施工。
3 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用
3.1 模板设计
在具体的施工环节中，施工单位需要将模板设计作为重点关注的工作项目，严格按照相关流程标准对模板进行规划与设计。首先，在施工过程中，应该尽量避免施工缝的出现;其次，应该尽可能地减少钢筋配料长度;最后，在保证施工质量的基础上尽可能地节省施工时间。在具体的设计环节中，要依据施工区域的周边环境以及实际地质条件等对高速路段的模板设计进行规划，再对模板进行科学合理的设计。
3.2 测量放样
测量放样施工作为高速公路桥梁工程高墩施工中的基础性工作。一方面，在具体的准备工作中，工作人员需要依据整个工程项目施工区域的地质条件、自然环境以及工程施工周期与具体的施工工艺流程等综合分析与评估，有效保障施工测量放样的工作的有效性与精准性，为后续工作的开展奠定良好的基础。另一方面，在测量放样实施环节，施工技术人员需要做好高墩区域的卫生清洁工作，对现场的垃圾、杂物等进行清扫与处理，有效保障高墩整体环境的清洁度，为后续混凝土浇筑施工创造良好的环境条件;在对高墩进行全面、系统的测量过程中，要加强对测量数据的全面性、规范化记录，有效保证数据信息的准确性与完整性。
3.3 钢筋工程
在进行钢筋工程施工的过程中，需要从以下三个方面进行开展：第一，需要相关的技术人员按照科学、专业的计算方法对钢筋的尺寸以及长度进行精准的计算，有效保证钢筋支架数量以及钢筋制作工艺的准确性;第二，在钢筋的使用过程中，需要结合实际的施工需求对钢筋的截断长度以及焊接点等进行确定。在此过程中，需要对截断与焊接的钢筋材料进行编号，有效提升钢筋材料的应用效率;第三，在钢筋的焊接接头处应当避开墩柱的四角，有效避免鋼筋焊接接头与墩柱四角的重合，并结合具体的工程设计标准与抗震等级等因素对刚进的弯钩长度等进行科学、合理的管理与控制。
3.4 模板加工与安装
在模板加工与安装环节，要充分结合整体工程项目的施工方案进行模板工程的施工，按照模板加工的相关要求与规定严格选择高墩墩台结构的材料。因此，在获取实际需用的钢模板时，需要对加工后的结构材料进行有机组合，有效提升钢模板接缝处的紧实度与紧密性，不仅能够有效减少模板的弯曲变形，还能够大大提升板面的平实度，为后期拆装施工提供便利。
3.5 支架搭设与验算
在具体的操作环节中，要按照相关的搭设标准与要求对支架进行横向、纵向与斜向三个方位的硬度与强度的搭设，有效保证支架搭设的沉陷值控制在科学合理的范围内。另外，在支架搭设施工之前需要根据支架的实际受力情况与其他影响因素进行科学、全面的分析，有效确保墩柱的承受平台与支架的脚手架之间连接的密实度。最后，要加强对支架受力情况的验算，尤其是对地基方面与立杆地段方面的受力验算。
3.6 混凝土浇筑
在混凝土搅拌的施工环节中，要严格按照制定的规范化流程以及标准要求对搅拌机械设备以及搅拌技术人员进行审核，只允许检查与验收合格的搅拌机与机械设备进入到施工现场，严格落实搅拌施工技术人员对该项工作的技术交底工作。混凝土搅拌的施工工程对整个桥梁高墩工程的施工质量有着举足轻重的作用，因此，在此环节中，要有效确保搅拌施工技术人员的专业技术能力与实际操作水平，确保搅拌技术人员使接受过系统的培训与学习后再上岗操作。
3.7 模板拆除与后期养护
在进行模板拆除环节之前，需要有效确保混凝土结构的实际抗压性与抗震性。在模板拆除过程中要轻拿轻放，有效减少与避免拆除施工中对模板以及混凝土结构的表面造成磨损、变形与损坏，以免影响后期的使用。除此之外，施工单位要结合桥梁墩身的具体实际情况有效开展养护与管理工作，在寒冷的冬季或者干燥的夏季高温季节，定期对墩身进行洒水处理或者对墩身采取养护布包裹等，有效增强桥梁工程墩身结构的实际应用效果，延长高速公路的使用寿命。
4 结语
综上所述，为了有效提升高速公路桥梁工程的整体施工质量，需要在施工过程中加强对高度实际技术的应用，借助于先进技术手段有效增强高墩施工的安全性、准确性与稳定性，为高速公路桥梁工程整体的施工质量提供坚实的基础与保障。
参考文献：
[1]陆治业.翻模技术在公路桥梁高墩施工中的应用探讨[J].西部交通科技，2018（9）：125-129+143.
[2]金锋.桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].建材与装饰，2018（8）：227-228.
[3]何赟.液压爬模施工技术在空心薄壁高墩施工中的应用探讨[J].黑龙江交通科技，2017（3）：114-115.