在雪铁龙法国总部接待前台的背景墙上，除了一行法语字Bonjour（你好）之外，还多了两个娟秀的汉字：你好！在英语字母都不怎么看到的巴黎，突然间有汉字闯入眼帘，确实让人心生亲切。
　　这两个字还带着新鲜的印痕，明显贴上去还不久。就在四个多月前，中法汽车行业的一个标志性事件在巴黎发生：3月26日，东风汽车集团股份有限公司 （以下称东风汽车）、法兰西共和国政府、标致家族公司和标致雪铁龙集团 （以下称PSA。编者注：1976年，原为法国第三大车企的雪铁龙公司有较大变动。法国标致公司掌控了雪铁龙89.95%的股份，自此雪铁龙成为法国标致—雪铁龙集团成员之一。） 在爱丽舍宫正式签署一项协议。
　　根据协议，东风汽车将向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。这是迄今为止中国汽车业对海外的最大一笔并购案。正对法国进行国事访问的中国国家主席习近平，在法国总统弗朗索瓦·奥朗德的陪同下，共同见证了这一签字仪式。
　　作为欧洲第二大汽车生产厂商，PSA同意东风汽车入股在法国乃至整个欧洲都引起了强烈关注。PSA在中国蓬勃发展，去年在华售出55.7万辆新车，增幅达26%，在中国汽车市场的份额上升到近3.7%。5年间PSA在华销售额增加了166%，中国成为PSA的第二大市场，仅次于法国。
　　在经济全球化的大背景下，中法这两大汽车集团的合作不断升级。这也是才履新一个月的雪铁龙汽车市场、传播与体育部总监蒙特纳尔（Julien Montamal）先生，愿意挤时间接受本刊记者采访的根本原因，“我要好好了解中国，你是我接触到的第一个中国记者。”
　　41岁的蒙特纳尔是雪铁龙的青年才俊。自1995年从著名的巴黎HEC商学院（现任法国总统奥朗德也毕业于此，以精英商科教育、学费昂贵著称）毕业后，蒙特纳尔即加入雪铁龙公司并效力至今。他的履历之完整，堪称跨国大企业拔擢员工、培养职业经理人的典型案例。职业生涯自匈牙利始，然后在不同国家、不同岗位受训：先在金融、市场和产品部；被派到日本，在不同岗位履职；直到2011年被任命为雪铁龙（荷兰）的执行总经理。在履新前，还担任过两年的战略和消费者实践部的负责人。
　　在日本工作时，他曾几次以普通旅行者的身份到过中国：北京、上海、香港。“一个飞速变化的神奇国度”，这是他强烈的、脱口而出的中国印象。
　　人物周刊：今年3月，东风汽车8亿欧元入股PSA，恰逢中法建交50周年，你认为这一事件对双方企业以及中法两国汽车行业有怎样的影响？
　　蒙特纳尔：自1992年雪铁龙与东风汽车在中国成立合资公司以来，这两家汽车企业已建立了良好的合作关系，这是全球化时代下的必然结果。雪铁龙离不开中国市场，而对东风汽车来说，也在学习汽车先进技术方面获得了收益，这是双赢的结果。此外，我们还想合作开发东南亚等新兴国家市场，东南亚市场潜力很大，到2020年，这个市场的汽车销量将增长50%。在这一背景下，东风汽车入股PSA公司，确实反映了双方的互信和伙伴关系的加深。
　　人物周刊：今年是雪铁龙成立95周年，近乎百年品牌了，雪铁龙对中国市场的规划蓝图是怎样的？
　　蒙特纳尔：中国已经超越美国崛起为全球第一大汽车消费市场，也因此成了各大车企的竞争战场。就雪铁龙来说，截至今年6月底，我们在中国市场相比去年有16%的增长，高于行业的平均增长率。特别是全新爱丽舍、C4L等车型在中国卖得很火。雪铁龙已经制定了长远的中国战略规划，对于中国市场的增长前景非常看好。作为百年车企，我们将继续加大投资，把创新和优雅带到中国。
　　人物周刊：法国车向以造型优雅闻名，雪铁龙如何将自己的百年品牌理念和法式品味，与中国市场需求相融合？
　　蒙特纳尔：确实，优雅的设计与造型，是法国汽车的重要特点。五年前我们已在上海成立了设计研发中心，就是希望能了解到中国市场的真实需求，把中国元素加入到汽车设计里去。事实上在今年上半年的北京车展中，我们展出的一款新车型就是由上海设计中心研发的。
　　人物周刊：在新能源应用方面，雪铁龙是否会将新能源技术车型引入国内？
　　蒙特纳尔：我们在新能源汽车领域已投放了大量的资金人力物力，混合动力车代表了未来汽车行业的一个方向。未来应该会考虑你这个问题。
　　人物周刊：在中国国家主席习近平今年3月对法国的国事访问期间，法方安排的接待用车是一台雪铁龙C6轿车。可否介绍一下C6是怎么被选择作为领导人接待用车的？
　　蒙特纳尔：（笑）确实，我非常自豪习主席能乘坐我们的轿车，要想回答你的问题，我得先去外交部和我公司总部做一番调研。一般来说，法国总统有乘坐C6的传统，比如前总统萨科齐先生。能充当总统坐骑，至少说明C6汽车具有安全性高、工艺精良、外观大气等优点。
　　人物周刊：C6是否会引入到中国？能介绍今年计划引进中国的产品有哪些吗？
　　蒙特纳尔：C6是1989年的车型了，我想，要在中国市场攻城略地，需要有更多的创新才行。C6暂不会引进，但会有一款很前卫新颖的车型投放中国市场，不过很抱歉，现在还不宜公布。
　　人物周刊：雪铁龙车型历来受到法国政要的喜爱，比如总统、重要商界人士等，请问雪铁龙的什么特质使其赢得了各界人士的青睐？
　　蒙特纳尔：其实雪铁龙汽车在法国的覆盖面很广，有非常完善的产品线，既有面对高端人士的商务车型，也有面对城市中产阶级消费群的中档车、面对郊区农民的皮卡等车型，还有面对年轻时尚阶层的都市跑车等，我们企业的基因和血统，是力争满足各界人群的用车需求。
　　人物周刊：东风雪铁龙是“中法文化之春”的黄金赞助商，我本人就是你们的受益者，我在广州看了一系列法国艺术家的精彩演出，请问赞助这样的活动出于什么考虑，对雪铁龙品牌有怎样的提升？
　　蒙特纳尔：这件事主要是中国公司的同事们在负责，也是中国公司做的决定。这至少说明中国市场太重要了。通过这样的方式，向中国官方、民众传播我们的品牌，確实能有效提高雪铁龙的品牌知名度和美誉度。
　　人物周刊：最后一个问题，你担任如此重要的管理岗位，能分享你的成功职业经验吗？
　　蒙特纳尔：（笑）我在多个国家、多个部门工作过，这确实开阔了我的视野，让我具有全球性的视角，也熟悉了公司各个业务单元的工作方法，这也许是上级对我的任命有帮助吧。不过真正的原因到底是什么，我也不知道，你如有机会还是请教我的上司吧。（笑）