【摘 要】
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根据舰船原型结构板架模型,提出了新型抗冰结构板架模型,采用冻结冰模拟冰体,对两种板架结构在相同冰体撞击下的结构动响应开展模型试验,并建立相应的光滑粒子流体动力学-有
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,江苏无锡 214082
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根据舰船原型结构板架模型,提出了新型抗冰结构板架模型,采用冻结冰模拟冰体,对两种板架结构在相同冰体撞击下的结构动响应开展模型试验,并建立相应的光滑粒子流体动力学-有限元法(SPH-FEM)数值模型.通过对试验结果和数值仿真结果的对比分析,验证了提出的新型抗冰结构型式的抗冰效果,相同工况下结构最大变形数值计算结果与模型试验结果的最大偏差为8.65％,冰体最大撞击力数值计算结果与模型试验结果的最大偏差为5.11％,表明SPH-FEM数值仿真方法具有良好的工程适用性.
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