固体火箭发动机药柱加压固化仿真

来源 :固体火箭技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangjia14
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对于药柱外/内径比(m数)很大的贴壁浇注式固体火箭发动机,在固化降温后,推进剂药柱内会产生显著的热应变,这严重限制了发动机的进一步高性能化。加压固化是一种降低推进剂药柱内热应变的有效方法。文中分析了加压固化的原理,推导出了加压固化所需压强与发动机参数之间的关系式,提出了一种两步分析法的加压固化有限元分析方法。针对4种不同壳体材料的圆管发动机,进行了加压固化理论计算与有限元仿真分析,给出了4种壳体加压固化时的推荐压强。
其他文献
国家提出病人择医改革意见,其目的是引进竞争机制,提高医疗机构的医疗质量和效率,方便群众就医.但在执行过程中,择医面过宽过乱,要尽快建立病人择医机制,提高管理水平.
为了研究柔性接头在固定燃烧室压强下的各个力矩特性,设计了弹性件材料为硅橡胶的小型柔性接头,测试了一系列9 MPa燃烧室压强条件下接头在正弦激励下的动态特性,获得不同振幅
根据固体燃料超燃冲压发动机的工作特点,以飞行Ma=6、高度25 km为设计条件,对发动机各部件进行了初步设计。采用数值模拟方法,研究了不同来流条件下发动机各部件及总体性能的变化
在国际高科技竞争日益激烈的今天,高性能计算技术及应用水平已成为显示综合国力的一种标志.经过20多年的艰苦努力,我国自已的巨型机事业,开成了"银河"、"曙光"、"神威"三大系