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1992年邓小平南下武昌、深圳、珠海、上海等地视察，发表了著名的“南方谈话”——改革开放的胆子要大一些，敢于试验，看准了的，就大胆地试、大胆地闯。
这句话，让中国的各个角落里，那些聪明而勇敢的人，敏锐地从这个声音里寻找到了自己的未来。就在这一年年底，时年30岁，就职于河南省委办公厅的李浩杰向组织主动要求下基层做些实际的工作，“什么是市场经济，那时还没有概念，我只知道在办公室里是得不出结论的，就想到基层去看看。”20年后，拥有天荣(中国)投资有限公司董事局主席头衔的李浩杰回忆说，那时候，他对市场“已经动了心思”。
事实上，在1992年之前，从商的行动可能意味着非法和罪名。《变化》一书的作者凌志军记录了1992年后中国发生在商业领域的巨大变化：“几乎所有的禁令都被取消了。政府可以办公司，学校可以去赢利，教师可以兼职，官员可以做买卖，倒卖紧俏物资的人可以合法地从中谋利。一个省的检察机关公开声明；对回扣、提成和兼职收入，将不追究法律责任。另一省的工商部门跟着宣布，谁要是想办公司，可以不必申请营业执照，也不必缴纳管理费……”
就在邓小平“南方谈话”之后，国务院修改和废止了400多份约束经商的文件，一股前所未有的办公司热潮开始兴起。从1992年2月开始，北京市的新增公司以每个月2000家的速度递增；四川、浙江、江苏等省的新增公司更是层出不穷；在深圳，当时中国最高的国际贸易中心大厦里挤进了300家公司，“一层25个房间，最多的拥挤着20多家公司，有的一张写字台就是一家公司。”
不过，直到1998年李浩杰才真正下海，--他的下海令很多人颇感意外。因为下海前他的身份已经是政府公务员，前途一片灿烂。然而他却突然辞职组建了一家民营公司。
“当年跟我同年龄的干部，现在已经做到一定级别的领导。一些朋友当时也不理解为何我要放弃这么好的仕途。其实，我就是想在市场经济中试试，是不是也可以做得很好，证明一下自己。”李浩杰说。
上世纪90年代官员下海成为热潮。其背后深层次的原因，是与政府机构臃肿所导致的减员增效相关。一方面，中央认为很多人才窝在政府机关里无所事事，官员下海对缩减财政、裁汰冗余人员有很好的示范作用。另外，一些年轻干部和专家型领导在政府机关里压抑，不能发挥作用，希望下海寻找新的人生价值。一位经济学家如是说。
从两个朋友手里分别借了20万和30万，李浩杰开始了创业。“当年我都不敢跟父母说，直到两三年后，第一笔生意做成，全部欠债还清时才提起。”
凭借对宏观政策敏锐的把握，李浩杰和他的公司每一步发展都尽力与国家政策同步，先后参与了高效农业、生物工程、高速公路建设等项目。公司一直顺利发展，直到2003年，由于经济过热，政府实施了大力度的宏观调控，“突然问，我觉得很迷茫，我们未来的发展方向在哪?”李浩杰希望看到更清晰的未来。经济已经进入后工业化时期的美国的产业结构被他视做未来的方向。经过深入的研究，他发现除金融之外，体育业是美国最大的产业之一，他确信“人类物质需求在得到满足后，会产生更大的精神需求，中国早晚会发展到这一天。”
确定了发展方向，他开始满世界寻找目标。在政府部门任职期间的海外合作经历，令他做事的时候有着开放的国际视野，“我希望引进国外有一定影响力、可以向世界推广中国形象，同时对中国有产业带动作用的体育项目。”F1摩托艇赛事(以下简称F1赛艇)进入了他的眼帘。
为举办F1赛事，李浩杰成立了天荣(中国)投资有限公司，专营体育文化产业。2006年，天荣公司与国际摩联达成合作协议，连续10 10年在中国运营F1赛事，同时拥有中国境内的所有商业权益。同样在2006年，他与国家体育总局共同组建了中国天荣Fl摩托艇队，改写了世界F1赛艇大赛上没有中国队的历史，“只有有了中国队的加入，世界才会关注中国，我们才能树立自己的形象。”李浩杰说。2011年，这支成立了仅5年的队伍创下年度总积分世界第三的最好成绩。
F1赛艇又称一级方程式摩托艇世界锦标赛，是由国际摩托艇联合会于1981年发起组织的国际赛事，每年全球100多家电视台全程播出这一赛事，每站赛事受众约10亿人次。
“F1赛艇的传播效力惊人。”李浩杰记得2007年第一场深圳赛事结束后，他和深圳市一位官员赴迪拜参加年度总决赛。入迪拜海关的时候，一位海关工作人员知道他们来自深圳，由衷赞叹道：“你们的城市很漂亮，比赛很精彩。”“在阿联酋有很多年轻人喜欢F1赛艇，他们有一支由亲王组建的参赛队。”李浩杰说，这次经历令深圳市官员深受震动，也令李浩杰对自己的努力充满了自豪感。
而另一件令他记忆深刻的事情发生于2008年。北京奥运前夕，正在欧洲传递的奥运圣火遭遇到小部分人的阻挠。就在5月4日，葡萄牙波尔蒂芒F1摩托艇世锦赛正赛即将开始，2004年雅典奥运会女子100米蛙泳冠军、中国火炬第一人罗雪娟应国际摩联F1推广委员会主席尼克鲁先生之邀，手持奥运火炬乘坐白色领航艇绕场巡游。中国天荣F1摩托艇招商银行队赛艇，艇身上新喷涂的“北京”两个大字在午后的阳光下显得分外夺目。奥运火炬的到来也点燃了这座小城的热情，从四面八方赶来的华人华侨无不激动万分，大家手中挥舞着鲜艳的五星红旗，高举着“崇尚体育精神，祝福北京奥运”的巨型条幅，世界各国的参赛队员也受气氛感染纷纷在条幅上签名声援北京奥运。至今回忆起当初的情景，李浩杰仍激动不已。
总是有很多创意和点子的李浩杰，一直不懈地在世界各地的赛场上推广着中国的形象，他的最新打算是在赴国外参赛的时候同时举办中国西藏图片展，“未来我还将展示中国的世界遗产、中国最美的旅游胜地。”李浩杰表示。
正如在上海举办的F1赛车对上海的国际影响力有着显著的提升一样，李浩杰认为同为全球重大赛事的F1赛艇对中国城市提升影响力同样重要。“我们在成都举办赛事的时候，西安市政府曾派人观摩，他们发现赛事对周边经济起到了良好的拉动作用。所以成都赛事结束后，他们要求在西安一个名为浐灞开发区的地方举办赛事。后来我们才知道，是因为开发区没有企业肯入驻。希望通过引进F1摩托艇赛事来推广浐灞开发区。据他们当地的领导讲，在F1赛艇开赛前一个月，浐灞开发区土地价格已经由原来的三十多万元／亩上涨到一百多万元／亩。”
西安市委常委、宣传部长、泸灞生态区党工委书记王军不无自豪地说：“通过举办F1摩托艇世界锦标赛，我们向世界展示了一个不一样的西安，一个全新的西安，一个现代的西安，一个时尚的西安，一个绿色的西安。”
F1赛艇已经在中国成都、西安、深圳、柳州、临沂等城市举办，对当地民众的吸引力也着实令人惊讶。在山东临沂，观众近10万；在西安，虽然正赶上十七大召开，仍有六万多人观看比赛。如今，已经有天津、海南、青岛等城市正在争夺申办权。
由于专注地投入，李浩杰成为国际摩联F1委员会亚洲区的唯一委员，此前一直由马来西亚人担任。2010年，他还赢得了澳大利亚F1赛艇的运营权。“当初，连悉尼主管大型活动的部长都是经过反复确认才相信这件事。”李浩杰笑着说。
李浩杰也在雄心勃勃地推进他的游艇产业计划。“赛艇与赛车一样，它不仅仅是比赛的工具，更是高科技的较量，发动机转速每提高零点几秒，燃油的降低、重量的减轻，都可以促成夺冠。”
一些国内生产发动机的企业已经表示希望跟天荣合作，而李浩杰也希望帮助一些国内企业进入这一领域，“我很希望能把高端技术、先进材料引进中国，大力发展游艇业。”李浩杰用他一贯的开放姿态讲述着自己的理念，“在新西兰游艇业已经超过汽车业。我预计中国未来游艇业有很大潜力，毕竟21世纪是海洋的世纪。”
而深圳市政府希望天荣公司引进创立水上动力赛艇的研发中心和F1摩托艇世界锦标赛亚太总部。曾经错过汽车工业的深圳市不希望再错过游艇业的发展。
2008年1月，为表彰李浩杰对世界发展与进步、对社会公益事业以及慈善事业所做出的杰出贡献，他被世界华人协会授与“世界杰出华人’奖；同年12月，李浩杰荣获香港《大公报》为纪念改革开放30周年而评选的“盛世华人”称号。
这句话，让中国的各个角落里，那些聪明而勇敢的人，敏锐地从这个声音里寻找到了自己的未来。就在这一年年底，时年30岁，就职于河南省委办公厅的李浩杰向组织主动要求下基层做些实际的工作，“什么是市场经济，那时还没有概念，我只知道在办公室里是得不出结论的，就想到基层去看看。”20年后，拥有天荣(中国)投资有限公司董事局主席头衔的李浩杰回忆说，那时候，他对市场“已经动了心思”。
事实上，在1992年之前，从商的行动可能意味着非法和罪名。《变化》一书的作者凌志军记录了1992年后中国发生在商业领域的巨大变化：“几乎所有的禁令都被取消了。政府可以办公司，学校可以去赢利，教师可以兼职，官员可以做买卖，倒卖紧俏物资的人可以合法地从中谋利。一个省的检察机关公开声明；对回扣、提成和兼职收入，将不追究法律责任。另一省的工商部门跟着宣布，谁要是想办公司，可以不必申请营业执照，也不必缴纳管理费……”
就在邓小平“南方谈话”之后，国务院修改和废止了400多份约束经商的文件，一股前所未有的办公司热潮开始兴起。从1992年2月开始，北京市的新增公司以每个月2000家的速度递增；四川、浙江、江苏等省的新增公司更是层出不穷；在深圳，当时中国最高的国际贸易中心大厦里挤进了300家公司，“一层25个房间，最多的拥挤着20多家公司，有的一张写字台就是一家公司。”
不过，直到1998年李浩杰才真正下海，--他的下海令很多人颇感意外。因为下海前他的身份已经是政府公务员，前途一片灿烂。然而他却突然辞职组建了一家民营公司。
“当年跟我同年龄的干部，现在已经做到一定级别的领导。一些朋友当时也不理解为何我要放弃这么好的仕途。其实，我就是想在市场经济中试试，是不是也可以做得很好，证明一下自己。”李浩杰说。
上世纪90年代官员下海成为热潮。其背后深层次的原因，是与政府机构臃肿所导致的减员增效相关。一方面，中央认为很多人才窝在政府机关里无所事事，官员下海对缩减财政、裁汰冗余人员有很好的示范作用。另外，一些年轻干部和专家型领导在政府机关里压抑，不能发挥作用，希望下海寻找新的人生价值。一位经济学家如是说。
从两个朋友手里分别借了20万和30万，李浩杰开始了创业。“当年我都不敢跟父母说，直到两三年后，第一笔生意做成，全部欠债还清时才提起。”
凭借对宏观政策敏锐的把握，李浩杰和他的公司每一步发展都尽力与国家政策同步，先后参与了高效农业、生物工程、高速公路建设等项目。公司一直顺利发展，直到2003年，由于经济过热，政府实施了大力度的宏观调控，“突然问，我觉得很迷茫，我们未来的发展方向在哪?”李浩杰希望看到更清晰的未来。经济已经进入后工业化时期的美国的产业结构被他视做未来的方向。经过深入的研究，他发现除金融之外，体育业是美国最大的产业之一，他确信“人类物质需求在得到满足后，会产生更大的精神需求，中国早晚会发展到这一天。”
确定了发展方向，他开始满世界寻找目标。在政府部门任职期间的海外合作经历，令他做事的时候有着开放的国际视野，“我希望引进国外有一定影响力、可以向世界推广中国形象，同时对中国有产业带动作用的体育项目。”F1摩托艇赛事(以下简称F1赛艇)进入了他的眼帘。
为举办F1赛事，李浩杰成立了天荣(中国)投资有限公司，专营体育文化产业。2006年，天荣公司与国际摩联达成合作协议，连续10 10年在中国运营F1赛事，同时拥有中国境内的所有商业权益。同样在2006年，他与国家体育总局共同组建了中国天荣Fl摩托艇队，改写了世界F1赛艇大赛上没有中国队的历史，“只有有了中国队的加入，世界才会关注中国，我们才能树立自己的形象。”李浩杰说。2011年，这支成立了仅5年的队伍创下年度总积分世界第三的最好成绩。
F1赛艇又称一级方程式摩托艇世界锦标赛，是由国际摩托艇联合会于1981年发起组织的国际赛事，每年全球100多家电视台全程播出这一赛事，每站赛事受众约10亿人次。
“F1赛艇的传播效力惊人。”李浩杰记得2007年第一场深圳赛事结束后，他和深圳市一位官员赴迪拜参加年度总决赛。入迪拜海关的时候，一位海关工作人员知道他们来自深圳，由衷赞叹道：“你们的城市很漂亮，比赛很精彩。”“在阿联酋有很多年轻人喜欢F1赛艇，他们有一支由亲王组建的参赛队。”李浩杰说，这次经历令深圳市官员深受震动，也令李浩杰对自己的努力充满了自豪感。
而另一件令他记忆深刻的事情发生于2008年。北京奥运前夕，正在欧洲传递的奥运圣火遭遇到小部分人的阻挠。就在5月4日，葡萄牙波尔蒂芒F1摩托艇世锦赛正赛即将开始，2004年雅典奥运会女子100米蛙泳冠军、中国火炬第一人罗雪娟应国际摩联F1推广委员会主席尼克鲁先生之邀，手持奥运火炬乘坐白色领航艇绕场巡游。中国天荣F1摩托艇招商银行队赛艇，艇身上新喷涂的“北京”两个大字在午后的阳光下显得分外夺目。奥运火炬的到来也点燃了这座小城的热情，从四面八方赶来的华人华侨无不激动万分，大家手中挥舞着鲜艳的五星红旗，高举着“崇尚体育精神，祝福北京奥运”的巨型条幅，世界各国的参赛队员也受气氛感染纷纷在条幅上签名声援北京奥运。至今回忆起当初的情景，李浩杰仍激动不已。
总是有很多创意和点子的李浩杰，一直不懈地在世界各地的赛场上推广着中国的形象，他的最新打算是在赴国外参赛的时候同时举办中国西藏图片展，“未来我还将展示中国的世界遗产、中国最美的旅游胜地。”李浩杰表示。
正如在上海举办的F1赛车对上海的国际影响力有着显著的提升一样，李浩杰认为同为全球重大赛事的F1赛艇对中国城市提升影响力同样重要。“我们在成都举办赛事的时候，西安市政府曾派人观摩，他们发现赛事对周边经济起到了良好的拉动作用。所以成都赛事结束后，他们要求在西安一个名为浐灞开发区的地方举办赛事。后来我们才知道，是因为开发区没有企业肯入驻。希望通过引进F1摩托艇赛事来推广浐灞开发区。据他们当地的领导讲，在F1赛艇开赛前一个月，浐灞开发区土地价格已经由原来的三十多万元／亩上涨到一百多万元／亩。”
西安市委常委、宣传部长、泸灞生态区党工委书记王军不无自豪地说：“通过举办F1摩托艇世界锦标赛，我们向世界展示了一个不一样的西安，一个全新的西安，一个现代的西安，一个时尚的西安，一个绿色的西安。”
F1赛艇已经在中国成都、西安、深圳、柳州、临沂等城市举办，对当地民众的吸引力也着实令人惊讶。在山东临沂，观众近10万；在西安，虽然正赶上十七大召开，仍有六万多人观看比赛。如今，已经有天津、海南、青岛等城市正在争夺申办权。
由于专注地投入，李浩杰成为国际摩联F1委员会亚洲区的唯一委员，此前一直由马来西亚人担任。2010年，他还赢得了澳大利亚F1赛艇的运营权。“当初，连悉尼主管大型活动的部长都是经过反复确认才相信这件事。”李浩杰笑着说。
李浩杰也在雄心勃勃地推进他的游艇产业计划。“赛艇与赛车一样，它不仅仅是比赛的工具，更是高科技的较量，发动机转速每提高零点几秒，燃油的降低、重量的减轻，都可以促成夺冠。”
一些国内生产发动机的企业已经表示希望跟天荣合作，而李浩杰也希望帮助一些国内企业进入这一领域，“我很希望能把高端技术、先进材料引进中国，大力发展游艇业。”李浩杰用他一贯的开放姿态讲述着自己的理念，“在新西兰游艇业已经超过汽车业。我预计中国未来游艇业有很大潜力，毕竟21世纪是海洋的世纪。”
而深圳市政府希望天荣公司引进创立水上动力赛艇的研发中心和F1摩托艇世界锦标赛亚太总部。曾经错过汽车工业的深圳市不希望再错过游艇业的发展。
2008年1月，为表彰李浩杰对世界发展与进步、对社会公益事业以及慈善事业所做出的杰出贡献，他被世界华人协会授与“世界杰出华人’奖；同年12月，李浩杰荣获香港《大公报》为纪念改革开放30周年而评选的“盛世华人”称号。