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2008年的初春，北京的改装圈却如盛夏一般火爆。3月中旬，先后两个大型改装展成为改装爱好者的饕餮大餐。然而笔者我在与车迷一同享受大量劲爆汽车、尖端技术，香艳车模的时候，也一再的疑问与被问：为何紧邻的两个周末，北京会出现两个汽车改装方面的展览会?哪一个展会更成熟，更正统?
3月7～10日，2008第六届中国国际改装车展在北京农展馆举行，作为一年一度的改装盛会，此次活动吸引了来自全国各地的改装爱好者参与。
改装始于“足下”——米其林轮胎
米其林轮胎的高超运动性能与动力强劲的改装车称得上完美组合。作为为数不多的厂商，米其林带着3种高性能轮胎出现在展会现场。其中包括PP2轮胎、PS2轮胎以及适用于高性能SUV车型的Latitude Sport轮胎。3款轮胎针对不商的用户，分别具有自己独特的产品性能和特点。
据米其林轮胎品牌经理郭辉介绍：米其林Pilot Preceda PP2轮胎是一款专为亚洲道路和气候条件设计的运动型轮胎，提供15～18英寸供车主选择，它的特点是转向快、路感清晰，针对主流车型配备。另一款适用于高性能运动轿车的轮胎是米其林Pilot Sport PS2。和PP2轮胎相比PS2轮胎更加强调操控的运动性和精准性，PS2轮胎宽大的花纹块设计确保车辆的高速稳定性，专门针对大马力改装车、豪华跑车等车型使用。适用于高端SUV的轮胎产品Latitude Sport轮胎，能够在所有情况下实现轮胎接地面积的最大化，提供给驾驶者出色的干。湿地牵引力，还可提供21英寸等超大尺寸。米其林的产品市场经理阮益明还用数据强调：在我们的测试中，尺寸225 45R17的PS2轮胎70km/h制动至静止的距离是14.1m，比米其林PS1轮胎少0.4m，其在湿地测试时也要快2s。
追寻改装的足迹——北京Theway(寻迹)汽车改装
Theway汽车改装是改装展的常客，凭借来自香港的改装技术、国外的高性能产品以及优良的俱乐部运作模式，在群雄割据的北京汽车改装市场上越发成熟。本次Theway改装展出了劲爆的高尔夫1.8T涡轮增压改装车型，将车辆的动力深度挖掘，体现了出众的技术水平。再有，一辆少见的讴歌TL也出现在Theway的展台上，超大的轮圈为讴歌TL带来了更强的战斗气息。
Theway汽车改装公司的经理华朝阳告诉我：“参加改装展会的目的是推广Theway改装的品牌和文化，我们能够从改装，保险等各个方面提供给车主周到的服务。再有，我们也希望让大家明白，汽车改装不是一项疯狂的事物，它讲究安全和品位的追求。”
来自赛车的民用装备——北京速波汽车运动俱乐部
作为日本CUSCO全线产品中国华北区域的代理商，北京速波汽车运动俱乐部(SUPER SPORT)第一次参加到这次改装盛宴中来。
在积极参与中国汽车拉力锦标赛的过程中，北京速波汽车运动俱乐部积累了丰富的汽车运动及改装升级经验。在与日本CUSCO的紧密结合下，其将汽车比赛的经验带到了民用汽车改装升级中，向广大的汽车运动爱好者提供民用车、N组赛车的改装部件和专业的汽车拉力运动培训。
既是俱乐部总经理，又是中国斯巴鲁车队车手的李微介绍道：“这次是我们第一次参加汽车改装展会，我们希望更多的改装爱好者能够在速波汽车运动俱乐部 了解到自己爱车的欠缺之处，了解赛车改装的专业技术，用日本CUSCO的全方位部件武装自己的爱车，真正达到专业赛车水平。”
在农展馆转了一圈出来，我忽然觉得有些失落，今年参展的改装商有些少，让人实在有些不过瘾，这就像想象中它是一个鸡腿，拿到手里一看，原来是个鸡翅膀。隔了差不多一周，3月14～17日，2008北京国际汽车改装展览会在中国国际展览中心举行，我又一次踏进了改装展会的大门。
专业的欧洲德国品质——北京欧德汽车改装
用欧德公司经理李方的话说“我们本次的展台风格完全比照德国式展台设计。”大约200平方米的展区内，布满了欧德旗下的德国KW减振系统、奥地利REMUS排气系统德国Eisenmann排气系统、德国L.S.D鸥翼门组件等高性能改装部件。欧德公司还不忘带来它们的精品改装车，一辆深度改装的奥迪TT和一辆极致奢华的奔驰SLK两车大幅度地改装和向上竖立的鸥翼车门将运动风格进一步延伸，让无数观者叹为观止 当然，欧德展台上的德国性感模特同样是众人的目光焦点，她们曼妙的身姿让每个人都举起相机。
作为北京最早一批从事改装行业的欧德公司，专门从事欧洲车系的改装工作，面对众多媒体的包围，李方透露了他的心声。“目前，改装行业出现了一些危机，我们欧德这次来到改装展上，就是要宣扬改装的正确做法，让每个喜欢改装的人看到国外的改装商是什么样子；让每个人看到欧德汽车改装的精细施工水平；让每个人看到什么是专业的汽车改装。通常，改装一辆车的减振系统之后，必须要给车辆做4轮定位，然而，有哪些改装店拥有一台20万元4轮定位机或者提供4轮定位服务呢?汽车改装不是简单的将零件组装在一起，真正的改装商是提供给消费者技术、经验和服务。再有，汽车改装不是必须消费，而是奢侈品消费。”
马力当道——北京福斯博德汽车改装
走到北京福斯博德汽车改装的展台面前，任何人都会被它场内的3台发动机驻足。泛着金属光泽的“裸体”发动机充满了极强的诱惑力，我觉得自己的眼睛根本不知道该看哪里好，巨大的涡轮、彩色的普力盘(电动机皮带轮)、大尺寸中冷器等各种新奇部件让人一下子血液沸腾。其中丰田2JZ-GTE的涡轮增压发动机，其总马力(单纯发动机马力)达到1050hp，净马力(轮上马力)为950hp，恐怕只有用“怪兽”能准确的形容它。
福斯博德的实力是不容小觑的，其展台水平堪比国外知名的改装展。专业的HKSECU电脑、锻造活塞、连杆、Greddy刹车系统、排气系统、减振系统等各种改装部件一应俱全，专门从事日系车型改装的福斯博德，几乎将自己的所有身家都搬到展会中来。周围的观者一副惊奇和满足的模样，大呼过瘾。作为美国SEMA改装协会的会员，福斯博德总经理菅多嘉说：“在展会上，我们为改装迷们尽可能多地普及一些改装知识，让人们充分了解汽车各方面的原理，以及福斯博德的专业实力。”
专业的赛车“行头”——Sparco
在国内众多的专业汽车比赛上，经常会看到意大利Sparco的身影。在国际展览中心的改装展上，众多车迷有了和专业的座椅、赛车鞋、赛车服、赛车手套等装备亲身接触的机会。这些看似平常的衣服，手套大多都是采用高强度、耐火耐高温，防滑，透气且轻便的材质制作，充分周到地为驾驶者服务。笔者赶到展台时，很多装备早已销售一空，看来许多疯狂的车迷收获颇丰。
弹簧世家——爱巴赫 Eibach
在全球的汽车改装行业中，来自德国的著名的爱巴赫弹簧当然也不会缺席此次北京国际汽车改装展。从德国赶来的德国技术人员以及中国区总经理方元伟特别向我介绍了爱巴赫的高性能运动弹簧。
据爱巴赫技术人员在美国的测试，得出：2007款雅阁在换装爱巴赫Pro-kit弹簧之后，车身侧倾和前后倾斜被大幅度抑制，横向最大加速度由0.72g提高至0.78g，0～100km/h加速由9.51s提高至9.39s，在北卡罗来纳州的Willow Springs的赛道上的最快圈速为1m20s08，比之前快了7s之多
最活跃的改装商——新城子昂
新城子昂音响改装公司在先后的两大改装车展上展出了各种级别的音响改装实车，强大的阵容包括：一辆全身喷涂彩绘的菱帅改装车最为夺目，该车内部采用阿尔派音响组件，拥有8个液晶显示器，数不胜数的喇叭，大功率功放等。此外，还有花费30万元进行全方位音响改装的锐志，美式风格浓烈的音响改装牧马人等豪华车型。
时间如此接近的两大改装展各有特色，无论哪一个成功，它们都在为国内的汽车改装行业做出了贡献。看似热闹非凡的展会场面背后却同样酝酿着危机，就国内汽车改装法律法规并不明朗的情况下，有必要在同一地点推出两大改装展吗?难道国内的汽车改装行业已经发展到一个改装展无法包容的程度?答案肯定是否定的，这样对立性极强的竞争只会让本来就危机的汽车改装雪上加霜。
3月7～10日，2008第六届中国国际改装车展在北京农展馆举行，作为一年一度的改装盛会，此次活动吸引了来自全国各地的改装爱好者参与。
改装始于“足下”——米其林轮胎
米其林轮胎的高超运动性能与动力强劲的改装车称得上完美组合。作为为数不多的厂商，米其林带着3种高性能轮胎出现在展会现场。其中包括PP2轮胎、PS2轮胎以及适用于高性能SUV车型的Latitude Sport轮胎。3款轮胎针对不商的用户，分别具有自己独特的产品性能和特点。
据米其林轮胎品牌经理郭辉介绍：米其林Pilot Preceda PP2轮胎是一款专为亚洲道路和气候条件设计的运动型轮胎，提供15～18英寸供车主选择，它的特点是转向快、路感清晰，针对主流车型配备。另一款适用于高性能运动轿车的轮胎是米其林Pilot Sport PS2。和PP2轮胎相比PS2轮胎更加强调操控的运动性和精准性，PS2轮胎宽大的花纹块设计确保车辆的高速稳定性，专门针对大马力改装车、豪华跑车等车型使用。适用于高端SUV的轮胎产品Latitude Sport轮胎，能够在所有情况下实现轮胎接地面积的最大化，提供给驾驶者出色的干。湿地牵引力，还可提供21英寸等超大尺寸。米其林的产品市场经理阮益明还用数据强调：在我们的测试中，尺寸225 45R17的PS2轮胎70km/h制动至静止的距离是14.1m，比米其林PS1轮胎少0.4m，其在湿地测试时也要快2s。
追寻改装的足迹——北京Theway(寻迹)汽车改装
Theway汽车改装是改装展的常客，凭借来自香港的改装技术、国外的高性能产品以及优良的俱乐部运作模式，在群雄割据的北京汽车改装市场上越发成熟。本次Theway改装展出了劲爆的高尔夫1.8T涡轮增压改装车型，将车辆的动力深度挖掘，体现了出众的技术水平。再有，一辆少见的讴歌TL也出现在Theway的展台上，超大的轮圈为讴歌TL带来了更强的战斗气息。
Theway汽车改装公司的经理华朝阳告诉我：“参加改装展会的目的是推广Theway改装的品牌和文化，我们能够从改装，保险等各个方面提供给车主周到的服务。再有，我们也希望让大家明白，汽车改装不是一项疯狂的事物，它讲究安全和品位的追求。”
来自赛车的民用装备——北京速波汽车运动俱乐部
作为日本CUSCO全线产品中国华北区域的代理商，北京速波汽车运动俱乐部(SUPER SPORT)第一次参加到这次改装盛宴中来。
在积极参与中国汽车拉力锦标赛的过程中，北京速波汽车运动俱乐部积累了丰富的汽车运动及改装升级经验。在与日本CUSCO的紧密结合下，其将汽车比赛的经验带到了民用汽车改装升级中，向广大的汽车运动爱好者提供民用车、N组赛车的改装部件和专业的汽车拉力运动培训。
既是俱乐部总经理，又是中国斯巴鲁车队车手的李微介绍道：“这次是我们第一次参加汽车改装展会，我们希望更多的改装爱好者能够在速波汽车运动俱乐部 了解到自己爱车的欠缺之处，了解赛车改装的专业技术，用日本CUSCO的全方位部件武装自己的爱车，真正达到专业赛车水平。”
在农展馆转了一圈出来，我忽然觉得有些失落，今年参展的改装商有些少，让人实在有些不过瘾，这就像想象中它是一个鸡腿，拿到手里一看，原来是个鸡翅膀。隔了差不多一周，3月14～17日，2008北京国际汽车改装展览会在中国国际展览中心举行，我又一次踏进了改装展会的大门。
专业的欧洲德国品质——北京欧德汽车改装
用欧德公司经理李方的话说“我们本次的展台风格完全比照德国式展台设计。”大约200平方米的展区内，布满了欧德旗下的德国KW减振系统、奥地利REMUS排气系统德国Eisenmann排气系统、德国L.S.D鸥翼门组件等高性能改装部件。欧德公司还不忘带来它们的精品改装车，一辆深度改装的奥迪TT和一辆极致奢华的奔驰SLK两车大幅度地改装和向上竖立的鸥翼车门将运动风格进一步延伸，让无数观者叹为观止 当然，欧德展台上的德国性感模特同样是众人的目光焦点，她们曼妙的身姿让每个人都举起相机。
作为北京最早一批从事改装行业的欧德公司，专门从事欧洲车系的改装工作，面对众多媒体的包围，李方透露了他的心声。“目前，改装行业出现了一些危机，我们欧德这次来到改装展上，就是要宣扬改装的正确做法，让每个喜欢改装的人看到国外的改装商是什么样子；让每个人看到欧德汽车改装的精细施工水平；让每个人看到什么是专业的汽车改装。通常，改装一辆车的减振系统之后，必须要给车辆做4轮定位，然而，有哪些改装店拥有一台20万元4轮定位机或者提供4轮定位服务呢?汽车改装不是简单的将零件组装在一起，真正的改装商是提供给消费者技术、经验和服务。再有，汽车改装不是必须消费，而是奢侈品消费。”
马力当道——北京福斯博德汽车改装
走到北京福斯博德汽车改装的展台面前，任何人都会被它场内的3台发动机驻足。泛着金属光泽的“裸体”发动机充满了极强的诱惑力，我觉得自己的眼睛根本不知道该看哪里好，巨大的涡轮、彩色的普力盘(电动机皮带轮)、大尺寸中冷器等各种新奇部件让人一下子血液沸腾。其中丰田2JZ-GTE的涡轮增压发动机，其总马力(单纯发动机马力)达到1050hp，净马力(轮上马力)为950hp，恐怕只有用“怪兽”能准确的形容它。
福斯博德的实力是不容小觑的，其展台水平堪比国外知名的改装展。专业的HKSECU电脑、锻造活塞、连杆、Greddy刹车系统、排气系统、减振系统等各种改装部件一应俱全，专门从事日系车型改装的福斯博德，几乎将自己的所有身家都搬到展会中来。周围的观者一副惊奇和满足的模样，大呼过瘾。作为美国SEMA改装协会的会员，福斯博德总经理菅多嘉说：“在展会上，我们为改装迷们尽可能多地普及一些改装知识，让人们充分了解汽车各方面的原理，以及福斯博德的专业实力。”
专业的赛车“行头”——Sparco
在国内众多的专业汽车比赛上，经常会看到意大利Sparco的身影。在国际展览中心的改装展上，众多车迷有了和专业的座椅、赛车鞋、赛车服、赛车手套等装备亲身接触的机会。这些看似平常的衣服，手套大多都是采用高强度、耐火耐高温，防滑，透气且轻便的材质制作，充分周到地为驾驶者服务。笔者赶到展台时，很多装备早已销售一空，看来许多疯狂的车迷收获颇丰。
弹簧世家——爱巴赫 Eibach
在全球的汽车改装行业中，来自德国的著名的爱巴赫弹簧当然也不会缺席此次北京国际汽车改装展。从德国赶来的德国技术人员以及中国区总经理方元伟特别向我介绍了爱巴赫的高性能运动弹簧。
据爱巴赫技术人员在美国的测试，得出：2007款雅阁在换装爱巴赫Pro-kit弹簧之后，车身侧倾和前后倾斜被大幅度抑制，横向最大加速度由0.72g提高至0.78g，0～100km/h加速由9.51s提高至9.39s，在北卡罗来纳州的Willow Springs的赛道上的最快圈速为1m20s08，比之前快了7s之多
最活跃的改装商——新城子昂
新城子昂音响改装公司在先后的两大改装车展上展出了各种级别的音响改装实车，强大的阵容包括：一辆全身喷涂彩绘的菱帅改装车最为夺目，该车内部采用阿尔派音响组件，拥有8个液晶显示器，数不胜数的喇叭，大功率功放等。此外，还有花费30万元进行全方位音响改装的锐志，美式风格浓烈的音响改装牧马人等豪华车型。
时间如此接近的两大改装展各有特色，无论哪一个成功，它们都在为国内的汽车改装行业做出了贡献。看似热闹非凡的展会场面背后却同样酝酿着危机，就国内汽车改装法律法规并不明朗的情况下，有必要在同一地点推出两大改装展吗?难道国内的汽车改装行业已经发展到一个改装展无法包容的程度?答案肯定是否定的，这样对立性极强的竞争只会让本来就危机的汽车改装雪上加霜。