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通过理论公式推导和试验测量,得出:热障涂层的隔热效果与环境温差成正比,但同等环境温差下涂层在更高的温度工作时,由于涂层材料导热系数的增大,其隔热效果减小,涂层厚度与隔热效果在实际涂层应用的厚度范围内也接近线笥关系。随着发动机叶片冷却气流换热系数增大,热障涂层的隔热效果也越大,但两者并不是线性关系。涂层隔热效果随导热系数3的减小而增大,并且在低导热系数区,热障涂层隔热效果对导热系数的变化更敏感。随着