合资不会成为中国汽车业的主流

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自1984年第一家汽车合资企业北京吉普公司成立,大众牵手上汽、一汽,成立两家合资公司,开创了'一女二嫁'的先河;继之,雪铁龙与东风建立神龙公司;此后,通用、丰田、本田、日产、福特、现代、起亚、雷诺等,稍具规模的跨国汽车公司,无不在中国找到了心仪的合资伙伴,同时凡有造车资质的中国企业也与一个、两个乃至三个、四个跨国公司合资,一时间,汽车合资公司如同雨后春笋,在中华大地涌现。三十多年来,在中国似乎干汽车就一定要合资.中国汽车就这样在合资的道路上一路狂奔,脚步从未停歇。
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