论文部分内容阅读
在制定渤海歧口17-2油田平台上部组块的滑行登船方案中,提出用分段式滑靴代替过去沿用的连续式滑靴.实践结果表明,与连续式滑靴相比,分段式滑靴可以减少钢材用量及加工量,登船过程安全可行,具有显著的经济、技术上的优越性,为今后平台的建造提供了可供参考的经验.
歧口17—2平台组块分段式滑靴登船方案及其实施
【摘 要】
：
在制定渤海歧口17-2油田平台上部组块的滑行登船方案中,提出用分段式滑靴代替过去沿用的连续式滑靴.实践结果表明,与连续式滑靴相比,分段式滑靴可以减少钢材用量及加工量,登
【机 构】
：
中海石油（中国）有限公司天津分公司,天津海王星海上工程技术有限公司
【出 处】
：
中国海上油气.工程
【发表日期】
：
2002年1期
其他文献
介绍绥中36-1油田Ⅱ期开发工程海上项目组在组织管理导管架和组块结构安装施工中,对具体技术问题的处理、实践及认识.在项目管理工作中,基本设计是关键的技术阶段.目前在渤海
以偶联剂Si69原位改性法制备碳纳米管/纳米氧化铝/天然橡胶(NR)复合材料,对其性能进行探讨。结果表明:复合材料的动态力学性能优异,动态压缩生热较低;碳纳米管与纳米氧化铝并
利用流体力学理论,结合目前国内外最新的两相流理论和实验研究成果,在描述气液两相流水力计算、热力计算和流型判断的数学物理模型基础上,研制出适用于海洋、沙漠、丘陵地区
冰荷载是寒冷海区海上工程结构设计中的主要控制荷载,但由于包括孤立桩柱上的冰力在内的冰荷载问题一直没有得到很好的解决,寒冷海区海上工程结构设计中应该选用什么方法计算
用线性波动势函数关于水底坡度α的零阶量,来分析缓变底坡情况下波浪的传播与变形。以平底为前提得到的浅水波速、波长和波高的相关式,是本方法的一种特例。计算表明,随着相对水深h/L0减小,水底坡度对波浪传播与变形的影响增大。