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摘要：从整体情况来看，在当前我国的公路工程施工建设工作中所应用的施工材料中，沥青是其中至关重要的组成部分，因此要高度重视沥青路面的施工管理工作，对于施工过程中可能存在的问题或者不足进行切实有效的分析和应对处理，加大改进措施的执行力度，进而充分确保公路沥青路面施工质量和安全性能够得到切实提升，进而为整体工程运行效能的体现奠定基础。结合这样的情况，本文重点分析公路沥青路面施工的常见问题以及改进措施等相关内容。
关键词：公路沥青路面;施工;常见问题;改进措施
一、引言
通过具体调研可以看出，在公路工程的运行过程中，往往出现不同程度的问题或者安全事故，就其根本原因来看，主要是在该类路面施工过程中往往没有注重做好质量把关和安全管控工作，在施工环节存在一定程度的问题或者质量通病，在这样的情况下，需要进一步有效探究沥青路面施工过程中的相关问题，并且有效提出和落实相对应的改进措施，进而为沥青路面高质量的运行和安全性、稳定性的提升奠定基础。据此，有必要针对公路沥青路面施工中的常见问题和改进对策等内容进行剖析。
二、公路沥青路面施工过程中的常见问题
2.1施工材料的选择与配合比不够科学合理。在公路沥青路面施工过程中，选用高质量的沥青是关键所在，并且要着重做好配合比的搭配，这样才能为工程质量的提升奠定基础。然而在实际的操作过程中，往往没有选择高质量的沥青或者材料没有得到严格细致的监测和管控，进而出现不同程度的问题。沥青的配合比往往也没有得到严格限制的管控，往往存在比例不科学的问题，与具体的应用需求存在脱节的现象，由此导致整体工程的质量受到严重影响，为工程的后续运行和安全性的提升都会造成严重限制。
2.2层间接触条件不连续。沥青混凝土路面的前提条件是“层间接触条件为完全连续体系”。在具体的施工过程中，针对沥青路面来说，往往采取的是4层或者3层施工，虽然采取了封层、粘层等措施，路面层间连接仍然是比较薄弱的环节，在路面施工过程中，在通车之前各个分项工程交叉施工，往往无法避免比较严重的层间污染问题，这个情况导致路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。除此之外，因为摊铺层太薄，温度散失快，摊铺的过程中特别容易出现温度离析等相关方面的问题，在这样的情况下导致路面的质量和耐久性受到严重损害，出现路面早期破坏等现象，这对于工程的综合效能会造成重大影响。
2.3沥青混合料离析问题。在比较常见的问题中，沥青混合料离析问题也是十分严重的，对于路面的安全性和使用性能會造成严重影响。混合料离析问题会导致比较严重的水损坏。离析是沥青混合料在运动过程中，因粗细集料动力特性差异出现的分离现象，表现在两方面：一是集料离析。集料离析使沥青混凝土不均匀，它将导致面层沥青混凝土的孔隙率增加，引起透水性增大，造成极其恶劣的水破坏;二是沥青混合料温度离析;比如，中部混合料偏细导致路面热稳定性严重下降。
2.4路面平整度和碾压环节的质量问题，沥青路面碾压环节往往出现不同程度的问题，对于路面的压实程度会造成严重影响，同时也降低整体工程的施工质量。在具体的操作过程中，如果碾压方式不够科学合理或者没有切实落实，就会导致路面的压实度受到严重影响，压实度过低的话，就会导致路面出现渗水问题。除此之外，碾压的过程中，如果没有着重针对沥青混合料的温度进行有效控制，在这样的情况下也会导致沥青混合料温度过低而使得路面压实度过低，进而产生不同程度的质量通病或者安全隐患。
三、公路沥青路面施工常见问题的改进措施
3.1 从根本上有效强化沥青材料和配合比的质量管控。在沥青路面的施工过程中，要从根本上有效做好沥青材料和配合比的优化和完善工作，使其质量符合既定的要求和标准。同时严格做好质量检测工作，在更大程度上提升其强度，耐磨性和综合质量。同时对于配合比要进行严格的把关，充分结合具体的设计要求和质量规范，使各类材料的配比更科学合理，比例优化，以此体现出应有的施工质量和综合效能。要用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的碱性石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。保证原材料的进料和堆放，严格按设计要求，充分发挥沥青拌和设备性能，生产出合格的沥青混合料。
3.2加强层间接触的连续性。要从根本上有效强化不同层次之间的接触的连续性，在具体的操作过程中，可以从根本上减少摊铺的层数。路面施工机械发展很快，路面压实机械吨位已提高到14-15t，同时压路机的整体性能也有提高，将沥青混凝土路面压实层厚提高到12-15cm。可见，增大摊铺厚度克服层间接触连续性是可行的。同时可以有效采取特殊化的双层摊铺机，使其应用到施工过程中来，这样可以更有效地进行混合料的摊铺，由常规的自卸车供料，混合料由沥青混凝土转运车供料，使用该机械可同时摊铺中、下面层，也可同时摊铺中、上面层混合料，这样也可增强层间连续性。
3.3 沥青混合料离析的处理方法。混合料在运动过程中因粗细集料分离而引起的离析，一般从混合料拌和、运输、摊铺等三方面可以引起。首先，混合料拌和的具体操作过程中，要着重做好温度的有效管控，使其满足具体的要求。其次，针对沥青混合料进行转运的过程中，要应用高质量的混合料转运车，使运输车的温差得到有效控制，避免离析问题出现。沥青混合料转运车消除了运料卡车对摊铺机的碰撞，提高了摊铺路面质量。转运车具有与摊铺机保持恒速、恒距离的功能，再加上其特有的悬臂输料系统，保证了运料车也不会与摊铺机发生接触。对于表层离析问题，在碾压之前，要着重做好处理工作，摊铺之后要在第一时间进行补料，把空隙填满，然后做好碾压工作，针对已经碾压的路面温度要有效控制，之后在常温的情况下在离析部位均匀喷洒改性乳化沥青粘层油，然后适当碾压。
3.4提高沥青路面平整度施工措施。首先要从根本上有效控制好路基的施工质量。在路基填料的施工过程中，要应用高质量的沙砾，使其符合相对应的施工要求，具备应有的强度和塑性。同时要注重做好清洁工作，在具体施工环节使填土路基得到有效压实，并且通过不同的材料对其进行机械配套和施工组织。其次，要充分做好路基密实度和路床平整度的控制工作。施工前一定要进行填料成分化学分析试验， 并采取适宜的处理方式，避免路面成型后发生隆胀破坏。施工时， 必须采用推土机分层填筑，平地机进行精平，压路机分层压实的施工程序， 严格控制每层填土厚度、平整度和压实度。 第三，做好摊铺、碾压控制。检查摊铺机的各项性能指标是否符合要求，发现不符合要求时及时处理。控制摊铺速度，路面下层摊铺速度约为10米/分钟，路面上层摊铺速度约为7米/分钟，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，最重要的是必须保证沥青混合料的给料能力，保持摊铺工作的连续性。
四、结语
通过上文的分析，我们能够充分看出，在公路沥青路面的具体施工建设过程中，往往存在一定的问题或者不足，因此，要高度重视沥青路面各类施工中的常见问题，然后行之有效的应对和处理，落实相对应的解决对策和防治方法，以此从根本上提高工程施工质量，促进我国公路工程的施工水平，为保障人民生命财产安全和公共利益奠定坚实的基础。
参考文献
[1]尹保军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略[J].四川建材，2019.
[2]郭瑞军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程建设与设计，2020.
[3]曾逸.浅谈关于公路工程沥青路面施工技术[J].建材发展导向，2020.
[4]张荣辉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].工程技术研究，2020.
关键词：公路沥青路面;施工;常见问题;改进措施
一、引言
通过具体调研可以看出，在公路工程的运行过程中，往往出现不同程度的问题或者安全事故，就其根本原因来看，主要是在该类路面施工过程中往往没有注重做好质量把关和安全管控工作，在施工环节存在一定程度的问题或者质量通病，在这样的情况下，需要进一步有效探究沥青路面施工过程中的相关问题，并且有效提出和落实相对应的改进措施，进而为沥青路面高质量的运行和安全性、稳定性的提升奠定基础。据此，有必要针对公路沥青路面施工中的常见问题和改进对策等内容进行剖析。
二、公路沥青路面施工过程中的常见问题
2.1施工材料的选择与配合比不够科学合理。在公路沥青路面施工过程中，选用高质量的沥青是关键所在，并且要着重做好配合比的搭配，这样才能为工程质量的提升奠定基础。然而在实际的操作过程中，往往没有选择高质量的沥青或者材料没有得到严格细致的监测和管控，进而出现不同程度的问题。沥青的配合比往往也没有得到严格限制的管控，往往存在比例不科学的问题，与具体的应用需求存在脱节的现象，由此导致整体工程的质量受到严重影响，为工程的后续运行和安全性的提升都会造成严重限制。
2.2层间接触条件不连续。沥青混凝土路面的前提条件是“层间接触条件为完全连续体系”。在具体的施工过程中，针对沥青路面来说，往往采取的是4层或者3层施工，虽然采取了封层、粘层等措施，路面层间连接仍然是比较薄弱的环节，在路面施工过程中，在通车之前各个分项工程交叉施工，往往无法避免比较严重的层间污染问题，这个情况导致路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。除此之外，因为摊铺层太薄，温度散失快，摊铺的过程中特别容易出现温度离析等相关方面的问题，在这样的情况下导致路面的质量和耐久性受到严重损害，出现路面早期破坏等现象，这对于工程的综合效能会造成重大影响。
2.3沥青混合料离析问题。在比较常见的问题中，沥青混合料离析问题也是十分严重的，对于路面的安全性和使用性能會造成严重影响。混合料离析问题会导致比较严重的水损坏。离析是沥青混合料在运动过程中，因粗细集料动力特性差异出现的分离现象，表现在两方面：一是集料离析。集料离析使沥青混凝土不均匀，它将导致面层沥青混凝土的孔隙率增加，引起透水性增大，造成极其恶劣的水破坏;二是沥青混合料温度离析;比如，中部混合料偏细导致路面热稳定性严重下降。
2.4路面平整度和碾压环节的质量问题，沥青路面碾压环节往往出现不同程度的问题，对于路面的压实程度会造成严重影响，同时也降低整体工程的施工质量。在具体的操作过程中，如果碾压方式不够科学合理或者没有切实落实，就会导致路面的压实度受到严重影响，压实度过低的话，就会导致路面出现渗水问题。除此之外，碾压的过程中，如果没有着重针对沥青混合料的温度进行有效控制，在这样的情况下也会导致沥青混合料温度过低而使得路面压实度过低，进而产生不同程度的质量通病或者安全隐患。
三、公路沥青路面施工常见问题的改进措施
3.1 从根本上有效强化沥青材料和配合比的质量管控。在沥青路面的施工过程中，要从根本上有效做好沥青材料和配合比的优化和完善工作，使其质量符合既定的要求和标准。同时严格做好质量检测工作，在更大程度上提升其强度，耐磨性和综合质量。同时对于配合比要进行严格的把关，充分结合具体的设计要求和质量规范，使各类材料的配比更科学合理，比例优化，以此体现出应有的施工质量和综合效能。要用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的碱性石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。保证原材料的进料和堆放，严格按设计要求，充分发挥沥青拌和设备性能，生产出合格的沥青混合料。
3.2加强层间接触的连续性。要从根本上有效强化不同层次之间的接触的连续性，在具体的操作过程中，可以从根本上减少摊铺的层数。路面施工机械发展很快，路面压实机械吨位已提高到14-15t，同时压路机的整体性能也有提高，将沥青混凝土路面压实层厚提高到12-15cm。可见，增大摊铺厚度克服层间接触连续性是可行的。同时可以有效采取特殊化的双层摊铺机，使其应用到施工过程中来，这样可以更有效地进行混合料的摊铺，由常规的自卸车供料，混合料由沥青混凝土转运车供料，使用该机械可同时摊铺中、下面层，也可同时摊铺中、上面层混合料，这样也可增强层间连续性。
3.3 沥青混合料离析的处理方法。混合料在运动过程中因粗细集料分离而引起的离析，一般从混合料拌和、运输、摊铺等三方面可以引起。首先，混合料拌和的具体操作过程中，要着重做好温度的有效管控，使其满足具体的要求。其次，针对沥青混合料进行转运的过程中，要应用高质量的混合料转运车，使运输车的温差得到有效控制，避免离析问题出现。沥青混合料转运车消除了运料卡车对摊铺机的碰撞，提高了摊铺路面质量。转运车具有与摊铺机保持恒速、恒距离的功能，再加上其特有的悬臂输料系统，保证了运料车也不会与摊铺机发生接触。对于表层离析问题，在碾压之前，要着重做好处理工作，摊铺之后要在第一时间进行补料，把空隙填满，然后做好碾压工作，针对已经碾压的路面温度要有效控制，之后在常温的情况下在离析部位均匀喷洒改性乳化沥青粘层油，然后适当碾压。
3.4提高沥青路面平整度施工措施。首先要从根本上有效控制好路基的施工质量。在路基填料的施工过程中，要应用高质量的沙砾，使其符合相对应的施工要求，具备应有的强度和塑性。同时要注重做好清洁工作，在具体施工环节使填土路基得到有效压实，并且通过不同的材料对其进行机械配套和施工组织。其次，要充分做好路基密实度和路床平整度的控制工作。施工前一定要进行填料成分化学分析试验， 并采取适宜的处理方式，避免路面成型后发生隆胀破坏。施工时， 必须采用推土机分层填筑，平地机进行精平，压路机分层压实的施工程序， 严格控制每层填土厚度、平整度和压实度。 第三，做好摊铺、碾压控制。检查摊铺机的各项性能指标是否符合要求，发现不符合要求时及时处理。控制摊铺速度，路面下层摊铺速度约为10米/分钟，路面上层摊铺速度约为7米/分钟，摊铺机要保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，最重要的是必须保证沥青混合料的给料能力，保持摊铺工作的连续性。
四、结语
通过上文的分析，我们能够充分看出，在公路沥青路面的具体施工建设过程中，往往存在一定的问题或者不足，因此，要高度重视沥青路面各类施工中的常见问题，然后行之有效的应对和处理，落实相对应的解决对策和防治方法，以此从根本上提高工程施工质量，促进我国公路工程的施工水平，为保障人民生命财产安全和公共利益奠定坚实的基础。
参考文献
[1]尹保军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略[J].四川建材，2019.
[2]郭瑞军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点[J].工程建设与设计，2020.
[3]曾逸.浅谈关于公路工程沥青路面施工技术[J].建材发展导向，2020.
[4]张荣辉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].工程技术研究，2020.