【摘 要】
：
船舶综合监控系统位于船舶的机舱内,该系统通过采集船舶运行过程中的动力系统各类参数,确保船载设备的正常运行,并及时对船载设备的异常信号报警.本文研究方向是船舶综合监控
【机 构】
：
山西工程职业学院 计算机信息系,山西 太原 030032
论文部分内容阅读
船舶综合监控系统位于船舶的机舱内,该系统通过采集船舶运行过程中的动力系统各类参数,确保船载设备的正常运行,并及时对船载设备的异常信号报警.本文研究方向是船舶综合监控系统的数据通信技术,通过介绍船舶综合监控系统的硬件组成,设计了一种基于PLC可编程逻辑控制器的监控系统通信技术,并对该通信技术的原理和工作流程进行了详细介绍.
其他文献
为了进一步提升舰船通信系统在大数据网络下的数据隐写能力,提出基于概率密度特征分块的舰船通信系统大数据隐写技术.采用基于概率密度特征分块技术,对大数据通信网络信道进
舰船在海上的信息通信环境复杂,干扰因素繁多,现有的信道估计已经无法满足海洋通信的数据传输需求,针对这一问题,提出大量数据干扰下舰船信息通信技术优化研究.计算信号传播
传统舰船通信网络故障节点定位方法,无法自动对多层结构的通信网络故障节点位置进行自动定位.导致通信故障处理效率无法适应舰船无线通信网络应用要求.为有效解决上述问题,提
在实际监测舰船电气传动装置干扰信号时,由于存在噪声干扰,导致现有监测方法得到干扰信号幅值数值过小,针对该问题,分析研究一种舰船网络化电气传动干扰信号实时监测方法.舰
针对舰船无线通信网络受到数据传输方式的影响,经常出现拥塞和延时问题,为了提高舰船无线通信网络的性能为目的,提出舰船无线通信网络中的链路容错路由算法.通过引入网络吞吐
在针对船用流量进行非线性预测过程中,现有的预测模型去除了网络流量的近似系数,导致预测流量数值过小的问题,进行船用网络流量非线性预测的数学建模与分析.预处理传统网络流
船舶行驶中所产生的随机振动,会导致疲劳问题的出现,从而影响船舶使用寿命,为此构建船舶寿命估计的数学模型,并利用实验验证该模型的实际应用效果.获取船舶综合数据,分析各构
针对现有船舶供电网络谐波抑制方法,无法有效地对环形供电网络多节点谐波进行抑制,导致供电网络电流控制精准度下降.为了完善抑制多节点谐波的方法,提出多节点船舶环形供电网
在船舶微电网储能系统构成中,DC/DC变换器是蓄电池充发电装置重要的组成部分,通过优化设计DC/DC变换器的工作模式、硬件电路、软件电路,能够实现蓄电池与直流母线的有效对接,
舰船的网络动态数据交互过程中输出数据量大,需要统计的参量多,传统的交互模拟无法真实、高效模拟出网络动态数据之间的交互过程,因此设计一种虚拟现实技术下网络动态数据交