【摘 要】
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为了解决动车组维修过程中故障风险与维修经济性的博弈问题,以高速铁路动车组运营方和维修方为博弈参与者,通过对影响部件故障风险的因素进行评分和权重,并使用层次分析法定
【机 构】
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兰州交通大学机电工程学院,广东交通职业技术学院轨道交通学院,上海交通大学机械与动力工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(72061022),甘肃省自然科学基金项目(20JR5RA401),广东省普通高校重点科研平台项目(2018GkQNCX075,2020GCZX017).
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为了解决动车组维修过程中故障风险与维修经济性的博弈问题,以高速铁路动车组运营方和维修方为博弈参与者,通过对影响部件故障风险的因素进行评分和权重,并使用层次分析法定量评估动车组部件的故障风险。运营方期望动车组部件的故障风险尽可能降低,维修方期望动车组部件的预防性维修成本降低,二者存在一定程度的利益冲突。本文以动车组部件预防性维修可靠度阈值R作为讨价还价的对象,分别建立了运营方优先出价和维修方优先出价的三阶段讨价还价动态博弈模型。实例分析表明:博弈结果更有利于优先出价的一方,并且运营方优先出价的情况下,为了使
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