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2010年9月，编辑部收到群众来信，反映永州市祁阳县南河岭铁路段由于没有涵洞和高架桥，已发生多起火车撞人恶性事故。
《党建》杂志社立即将情况通报永州市委，并敦促有关部门尽快解决问题，市委書记黄天锡当天作出批示：要采取有效措施，彻底解决当地村民出行安全问题。《党建》杂志2010年第11期以《南河岭铁路段岂能成为“死亡之岭”》为题，刊登了陈湘涛的来信，同时刊登了祁阳县委、县政府及广州铁路(集团)公司永州车务段委员会的来函。祁阳县委、县政府及广州铁路(集团)公司永州车务段委员会决定，在南河岭铁路段新建两处立交涵。
2011年1月25日这两处立交涵贯通并投入使用，一座高3.5米，宽3.5米，用于交通涵；另一座高2.2米，宽2.5米，用于行人过道涵。从此，彻底解决了当地村民的出行安全问题。
《党建》杂志社立即将情况通报永州市委，并敦促有关部门尽快解决问题，市委書记黄天锡当天作出批示：要采取有效措施，彻底解决当地村民出行安全问题。《党建》杂志2010年第11期以《南河岭铁路段岂能成为“死亡之岭”》为题，刊登了陈湘涛的来信，同时刊登了祁阳县委、县政府及广州铁路(集团)公司永州车务段委员会的来函。祁阳县委、县政府及广州铁路(集团)公司永州车务段委员会决定，在南河岭铁路段新建两处立交涵。
2011年1月25日这两处立交涵贯通并投入使用，一座高3.5米，宽3.5米，用于交通涵；另一座高2.2米，宽2.5米，用于行人过道涵。从此，彻底解决了当地村民的出行安全问题。