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80后的刘雪飞，大学学习的是汽车工程专业，2006年毕业后进入长城汽车公司。对于新生，公司设置了一年的车间实习工作，在这一年中，刘雪飞对汽车的具体结构有了深入的认识，实习完成后从事将近半年的汽车标准化工作，后来从事专职的知识产权工作。
9年的企业IPer生涯，刘雪飞从长城到福田，从汽车标准化到组件汽车产业联盟，他自己在不断成长，中国汽车行业也在不断发展。
China IP：2006年-2009年在长城汽车从事专利工程师工作，参与建立了长城汽车专利管理体系；这三年间是否让您在工作经验上有了很好的积淀？
刘雪飞：2006年进入长城汽车，长城汽车是个类似军事化管理的企业，因此较强的执行力和较高责任心是长城企业帮我养成的宝贵习惯，这两点也是我认为目前从事企业专利工程师非常重要的，因为企业专利工程师是非常专业的，企业内部的专利工作很多都需要专利工程师的主动策划并负责具体落实，在落实各项专利工作中是非常枯燥的，因为专利价值是隐性长期性才能体现出来的。另外专利工作质量的衡量需要专利工程师较高的责任心，质量的体现是在使用该专利时才会体现出来，但是是否使用该专利，该专利什么时候使用都是在专利产出时不能够确定的。
China IP：汽车行业的知识产权工作和一般企业相比，是不是有很大的不同？
刘雪飞：自己从事工作以来一直在整车企业，我重点说下汽车行业知识产权的特点吧。
汽车产品是一个集成性很高的产品，因此汽车产品的零部件不可能全部由整车厂进行创新，整车厂很大程度是怎么整合全球的优势资源，怎么把优势的零部件资源集成成性能较高整车产品，因此在汽车行业从事专利工作要把握好整车厂的研发优势并应该对零部件供应商进行管理。
汽车产品的研发成本非常高、产品周期比较长并且很多零部件在产品上市后不能进行更改，因此在汽车研发过程中要对专利的风险进行分析。
中国汽车行业和发达国家相比在技术上存在一定的差距，因此在汽车行业从事专利工作要关注发达国家申报专利的动态并进行分析。
汽车是一个对安全性要求较高的产品，不允许出现任何问题，因此汽车行业技术转化存在较长的周期，因此在知识产权保护上针对不同零部件需要采取不同的策略。
China IP：能透露下为何离开长城汽车吗？是什么因素让您选择了福田？
刘雪飞：长城汽车是我第一份工作，因此长城企业给我带来了很大的收获，我感谢长城汽车给了我这个工作的平台。但是自己从事的知识产权行业，在当时专利行业没有今天这么热，自己当时还是希望到专利行业较为热的城市进行发展，这样才能接触更多的人，得到更多的交流和学习的机会使自己成长更快，因此自己选择离开了长城。
福田汽车从事商用车研发制造，在销量上也是全球第一，自己认为从事专利这个行业应该选择行业领头的企业，这样的企业在知识产权保护和管理上才有所自己需求，并且福田汽车和自己的专业、选择城市的目标都一致，因此自己选择了福田汽车。
China IP：加入福田后，和之前相比，从事或管理的工作有哪些不同吗？
刘雪飞：从事管理和专利工程师最大的区别我认为是对自己考核绩效的不同，作为专利工程师自己的考核绩效主要是自己工作量自己工作的质量，而作为管理者对自己考核的绩效就是团队对企业做出的贡献，即便是自己每天加班工作，只要团队绩效对企业的没有帮助或者帮助很少，这就是不合格的管理者。因此作为管理者自更应该从工作规划、工作流程、团队培养、资源建设等工作进行思考，而专利工程师更多的应该考虑将各项工作及时高质量的完成的角度进行考虑。
China IP：中国很多企业都不太重视研发及知识产权保护，汽车行业更是一直受到大家的诟病，作为企业知识产权的负责人，如何能够让领导重视你们的工作？如何得到认可？
刘雪飞：在汽车行业从事知识产权工作9年时间，让自己感受最深的是汽车行业对研发对知识产权保护工作的重视度在逐渐地加强，我认为这些改变与发达国家相比还存在差距，因此还需要时间去追赶。但是福田汽车的高层领导对知识产权还是非常重视的，是非常尊重他人的知识产权的，因此在福田汽车开展知识产权工作相对来说还是比较顺利的。我想在企业开展任何一项工作要想得到领导的认可必须是这项工作对企业能够产生价值，这些价值可能是显性的、也可能是隐性的，可能是短期的、也可能是长期的。我们从事知识产权的工作者肯定知道知识产权的工作对企业一定会产生价值，但是关键是我们怎么能让领导知道这些价值呢，因此我们应该建立一套能够与领导定期沟通的体系，建立一套知识产权与企业项目紧密贴合的体系，这样工作的开展才有可能会被认可。
China IP：2009年至今在福田汽车从事专利管理工作曾担任乘用车专利管理部部长，在您工作期间，主要为福田专利管理工作做了哪些改善或取得了哪些成绩？
刘雪飞：成绩谈不上，自己在专利基础管理上做出了较大贡献，例如建立的福田汽车的专利预警流程，是福田汽车的专利工作与研发项目进行紧密的结合；建立和福田汽车专利布局流程从而使福田汽车的专利得到更好的更完善的保护。同时建立的汽车行业的专利联盟也希望把福田的这几年积累的工作经验能够和大家共享，避免联盟内的其他企业重走弯路。
China IP：您如何看知识产权经理人这个职业？您觉得，对于个人而言，这个职业发展最好的状态是什么？可否谈谈您个人的职业规划？
刘雪飞：知识产权经理人这个职业我认为就是该企业知识产权的最权威性的专家，针对企业的发展情况结合内外部资源提供最合适的知识产权发展建议。这个职业的发展状态是自己为企业做出的贡献决定的，这个职位对企业贡献越大肯定收入和职位将会越高。我认为作为企业知识产权从业者不能被知识产权所禁锢，知识产权经理人只不过是一个平台，我们应该正确的对待工作，只有我们多付出、多开拓眼界，为企业多做贡献虽着时间的积累这个平台将会越做越大。
在自己职业发展中一直遵守纪要低头拉车也有抬头看路的原则，我们在企业工作一定要对公司的业务发展进行学习研究要结合公司业务的发展及时弥补自己的不足避免被公司所淘汰，但是我们也要看外部的发展情况，根据外部的发展情况自己也要进行学习紧跟时代的发展。其实从事知识产权是一个非常累的行业的自己的法律知识要及时的更新自己的技术知识也要及时地更新。
9年的企业IPer生涯，刘雪飞从长城到福田，从汽车标准化到组件汽车产业联盟，他自己在不断成长，中国汽车行业也在不断发展。
China IP：2006年-2009年在长城汽车从事专利工程师工作，参与建立了长城汽车专利管理体系；这三年间是否让您在工作经验上有了很好的积淀？
刘雪飞：2006年进入长城汽车，长城汽车是个类似军事化管理的企业，因此较强的执行力和较高责任心是长城企业帮我养成的宝贵习惯，这两点也是我认为目前从事企业专利工程师非常重要的，因为企业专利工程师是非常专业的，企业内部的专利工作很多都需要专利工程师的主动策划并负责具体落实，在落实各项专利工作中是非常枯燥的，因为专利价值是隐性长期性才能体现出来的。另外专利工作质量的衡量需要专利工程师较高的责任心，质量的体现是在使用该专利时才会体现出来，但是是否使用该专利，该专利什么时候使用都是在专利产出时不能够确定的。
China IP：汽车行业的知识产权工作和一般企业相比，是不是有很大的不同？
刘雪飞：自己从事工作以来一直在整车企业，我重点说下汽车行业知识产权的特点吧。
汽车产品是一个集成性很高的产品，因此汽车产品的零部件不可能全部由整车厂进行创新，整车厂很大程度是怎么整合全球的优势资源，怎么把优势的零部件资源集成成性能较高整车产品，因此在汽车行业从事专利工作要把握好整车厂的研发优势并应该对零部件供应商进行管理。
汽车产品的研发成本非常高、产品周期比较长并且很多零部件在产品上市后不能进行更改，因此在汽车研发过程中要对专利的风险进行分析。
中国汽车行业和发达国家相比在技术上存在一定的差距，因此在汽车行业从事专利工作要关注发达国家申报专利的动态并进行分析。
汽车是一个对安全性要求较高的产品，不允许出现任何问题，因此汽车行业技术转化存在较长的周期，因此在知识产权保护上针对不同零部件需要采取不同的策略。
China IP：能透露下为何离开长城汽车吗？是什么因素让您选择了福田？
刘雪飞：长城汽车是我第一份工作，因此长城企业给我带来了很大的收获，我感谢长城汽车给了我这个工作的平台。但是自己从事的知识产权行业，在当时专利行业没有今天这么热，自己当时还是希望到专利行业较为热的城市进行发展，这样才能接触更多的人，得到更多的交流和学习的机会使自己成长更快，因此自己选择离开了长城。
福田汽车从事商用车研发制造，在销量上也是全球第一，自己认为从事专利这个行业应该选择行业领头的企业，这样的企业在知识产权保护和管理上才有所自己需求，并且福田汽车和自己的专业、选择城市的目标都一致，因此自己选择了福田汽车。
China IP：加入福田后，和之前相比，从事或管理的工作有哪些不同吗？
刘雪飞：从事管理和专利工程师最大的区别我认为是对自己考核绩效的不同，作为专利工程师自己的考核绩效主要是自己工作量自己工作的质量，而作为管理者对自己考核的绩效就是团队对企业做出的贡献，即便是自己每天加班工作，只要团队绩效对企业的没有帮助或者帮助很少，这就是不合格的管理者。因此作为管理者自更应该从工作规划、工作流程、团队培养、资源建设等工作进行思考，而专利工程师更多的应该考虑将各项工作及时高质量的完成的角度进行考虑。
China IP：中国很多企业都不太重视研发及知识产权保护，汽车行业更是一直受到大家的诟病，作为企业知识产权的负责人，如何能够让领导重视你们的工作？如何得到认可？
刘雪飞：在汽车行业从事知识产权工作9年时间，让自己感受最深的是汽车行业对研发对知识产权保护工作的重视度在逐渐地加强，我认为这些改变与发达国家相比还存在差距，因此还需要时间去追赶。但是福田汽车的高层领导对知识产权还是非常重视的，是非常尊重他人的知识产权的，因此在福田汽车开展知识产权工作相对来说还是比较顺利的。我想在企业开展任何一项工作要想得到领导的认可必须是这项工作对企业能够产生价值，这些价值可能是显性的、也可能是隐性的，可能是短期的、也可能是长期的。我们从事知识产权的工作者肯定知道知识产权的工作对企业一定会产生价值，但是关键是我们怎么能让领导知道这些价值呢，因此我们应该建立一套能够与领导定期沟通的体系，建立一套知识产权与企业项目紧密贴合的体系，这样工作的开展才有可能会被认可。
China IP：2009年至今在福田汽车从事专利管理工作曾担任乘用车专利管理部部长，在您工作期间，主要为福田专利管理工作做了哪些改善或取得了哪些成绩？
刘雪飞：成绩谈不上，自己在专利基础管理上做出了较大贡献，例如建立的福田汽车的专利预警流程，是福田汽车的专利工作与研发项目进行紧密的结合；建立和福田汽车专利布局流程从而使福田汽车的专利得到更好的更完善的保护。同时建立的汽车行业的专利联盟也希望把福田的这几年积累的工作经验能够和大家共享，避免联盟内的其他企业重走弯路。
China IP：您如何看知识产权经理人这个职业？您觉得，对于个人而言，这个职业发展最好的状态是什么？可否谈谈您个人的职业规划？
刘雪飞：知识产权经理人这个职业我认为就是该企业知识产权的最权威性的专家，针对企业的发展情况结合内外部资源提供最合适的知识产权发展建议。这个职业的发展状态是自己为企业做出的贡献决定的，这个职位对企业贡献越大肯定收入和职位将会越高。我认为作为企业知识产权从业者不能被知识产权所禁锢，知识产权经理人只不过是一个平台，我们应该正确的对待工作，只有我们多付出、多开拓眼界，为企业多做贡献虽着时间的积累这个平台将会越做越大。
在自己职业发展中一直遵守纪要低头拉车也有抬头看路的原则，我们在企业工作一定要对公司的业务发展进行学习研究要结合公司业务的发展及时弥补自己的不足避免被公司所淘汰，但是我们也要看外部的发展情况，根据外部的发展情况自己也要进行学习紧跟时代的发展。其实从事知识产权是一个非常累的行业的自己的法律知识要及时的更新自己的技术知识也要及时地更新。