基于层间接触状态的沥青路面疲劳失效机理与综合评价模型

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沥青路面在全世界范围内应用广泛,以其无缝连续式、足够的力学强度、能适应各种行车荷载、且行车平稳、舒适、噪音低以及便于维修等优点,在现代高等级公路建设中占有很大的份额。目前,沥青路面是我国公路路面的主流结构形式,在所建成的高等级公路中所占比例高达90%以上。
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