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城市轨道交通桥梁绝缘球型钢支座是在普通球型钢支座的基础上开发的一种新型支座,以球型钢支座为核心部件,采用最新研发的纤维增强树脂复合材料,在支座本体上部和下部均设置绝缘垫层形成两处电流阻隔点,在螺栓连接处加装传力套筒以保证螺栓处受力性能,使其在具备普通支座功能的基础上,能够有效避免城市轨道交通产生的杂散电流的传递。本文介绍了桥梁绝缘球型钢支座的结构形式及其工作机理,开展了对该新型支座绝缘性能及力学性能的相关试验验证。结果表明：该新型桥梁绝缘支座在具有普通支座传力功能的基础上,同时还具备了稳定可靠的绝缘性能,