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针对轿车上常用的麦弗逊式独立悬架,利用ADAMS建立了弹性运动学计算模型,对悬架、车身各关键点的各个方向的误差作了仿真分析,最终提出误差控制点及控制方向.
制造精度对悬架运动特性影响的研究
【摘 要】
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针对轿车上常用的麦弗逊式独立悬架,利用ADAMS建立了弹性运动学计算模型,对悬架、车身各关键点的各个方向的误差作了仿真分析,最终提出误差控制点及控制方向.
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2001年6期
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