【摘 要】
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为了分析地铁运营造成的环境低频（〈20 Hz）振动,进行试验室低频振动试验研究。通过试验获得离散频率（5-16 Hz）简谐荷载下隧道内、地表和建筑物内的振动加速度信号,并对其进行预处
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京城建设计研究总院有限责任公司
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为了分析地铁运营造成的环境低频（〈20 Hz）振动,进行试验室低频振动试验研究。通过试验获得离散频率（5-16 Hz）简谐荷载下隧道内、地表和建筑物内的振动加速度信号,并对其进行预处理和归一化处理,从时程与频谱、加速度级和传递函数3个方面,分析低频振动在隧道结构、地表和建筑物内的传播特征。结果表明：隧道结构低频振动表现为整体振动,地表低频振动以竖向为主,而建筑物内的低频振动以水平方向为主;地表竖向低频振动随着距轨道水平距离的增加而衰减较快,水平低频振动在距轨道0-40 m范围内出现放大,40 m之外衰减较
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