复合式盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程对环境影响研究

来源 :路基工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：maigansws

【摘要】

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针对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段复合式土压平衡盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程进行了研究,结果表明:通过数值模拟分析左、右线隧道开挖后,其拱部最大垂直位

【作者】

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刘向阳

【机构】

：

中铁二局集团有限公司城通分公司

【出处】

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路基工程

【发表日期】

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2019年2期

【关键词】

：

复合式土压平衡盾构下穿隧道数值模拟现场监测 composite EPB shield undercrossing tunnel numerical sim

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针对珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段复合式土压平衡盾构隧道下穿珠江北航道的掘进过程进行了研究,结果表明:通过数值模拟分析左、右线隧道开挖后,其拱部最大垂直位移和最大水平位移分别小于竖向位移、水平位移允许值,验证了衬砌结构安全性;断面最大位移满足沉降要求,下穿珠江施工对环境影响较小。通过现场监测得出隧道开挖完成后,河床泥面最大位移以及拱顶沉降和洞径收敛值,远小于控制标准,单次沉降小于预警值,总体上满足设计要求。

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