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提出一种缸内压力信号测试新方法．该方法无需在发动机自由端安装角标器，仅需在飞轮端安装传感器获得飞轮齿圈信号即可，且易于安装．利用高速内时钟数据采集卡同时测试缸内压力信号及齿圈信号，通过Newton插值算法得到齿圈信号过零点的精确时刻；基于发动机在飞轮齿圈转过1个齿的时间内转速恒定的假设，在每个齿内通过插值运算，将时间域的缸内压力信号转化为角度域信号．实验结果表明，提出的方法工作可靠，数据处理的结果满足燃烧过程分析的需要．