德国ICE1型电动车组将进行现代化改造

来源 :国外铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiuluoyanyu1986
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
德国铁路股份公司(DBAG)ICE1型第一代高速电动车组共有59辆。自1991年运用以来,每辆车都已走行700万km。虽然这些车辆处于比较好的状态,但目前已进行修理,因为德国铁路认定其通常已超出计算使用寿命。
其他文献
介绍了俄罗斯4家工厂生产的CA-3型自动车钩钩尾销的试验台试验结果,并指出为提高运行安全性,有必要采用钩尾销疲劳特性的规范要求。
介绍了日本1000系第三代电动车组设计上的主要特点以及主要设备.
东日本铁路公司研制了1种新型能源列车--NE列车,该列车采用锂离子电池储能混合系统,既利于环保,又提高了能量效率.通过运行试验,确认了这种混合系统的功能对车辆性能和能量效
目的探讨多普勒超声对急性阑尾炎的临床应用价值.方法回顾分析121例急性阑尾炎患者的临床资料,并对这些资料进行分析.结果121例急性阑尾炎患者中,经超声准确诊断117例,经手术
俄罗斯铁路市郊客运占全路旅客周转量的30.5%,客运量的90%以上。每天开行7500列市郊列车,运送旅客超过300万人次。在全路市郊客运中,约60%集中在莫斯科和圣彼得堡铁路枢纽,12%在高尔基
介绍了波兰开发的可变轨距系统,通过自动变换轮间距,可适应不同的轨距,大大提高了运输效率.
3.2.5受电性能--接触线与受电弓的关系新干线开业时要给出受电的极限速度,为此首先须知道波动传播速度c.
3.2.2 乘坐舒适度--轨道与车辆的关系为解决在R2 500 m曲线以250 km/h走行时的乘坐舒适度问题,1989年进行了试验.在曲线上车厢里坐有乘客,从车外使两者都受到振动,包括固定加
介绍了东日本铁路公司4个系列市郊列车的发展过程,并从车体、转向架、主电路、控制装置、制动装置等几方面进行了阐述。
介绍了俄罗斯"卫星"号电动车组的设计方案、技术特点以及所采用的设备.