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为定量研究不同条件下航空公司差异化水平选择问题,构建了市场竞争与航空联盟两种市场条件下的航空公司差异化水平选择模型,对比分析了两种市场条件下的均衡结果。通过模拟仿真探讨了资源不受限、少许受限和严重受限三种情形下的航空联盟差异化水平选择与资源分配问题。研究结果表明：航空联盟较市场竞争条件下能获得更大的市场均衡总利润;航空公司选择合适的差异化水平可弥补其经营成本上的劣势;涉及差异化水平的资源占有情况,对市场均衡总利润具有显著影响;在资源受限条件下,应优先最大化具有成本优势的航空公司的差异化系数;当资源严重受限