【摘 要】
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以在建的重庆·西部国际会展中心配套市政交通工程高义口车站为研究对象,采用有限元数值软件ansys三维数值模拟大跨径地铁车站与出入口通道交叉部位,在有出入口与无出入
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以在建的重庆·西部国际会展中心配套市政交通工程高义口车站为研究对象,采用有限元数值软件ansys三维数值模拟大跨径地铁车站与出入口通道交叉部位,在有出入口与无出入口情况下,对车站交叉口附近围岩和初期支护力学行为进行对比分析.同时,在隧道施工过程中对围岩位移进行监测,分析围岩的位移状态随时间的变化规律,验证数值分析可靠性.分析结果显示,出入口开挖对交叉口区域内围岩的位移和应力都产生显著影响,交叉口拱顶和底部位移影响较大,应力在拱顶、拱腰和底部都变化明显.
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