【摘 要】
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绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征,其与城市轨道交通P＆R设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点,在分析停车换乘设施选址原则的基础上,选
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绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征,其与城市轨道交通P＆R设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点,在分析停车换乘设施选址原则的基础上,选取了停车换乘需求、停车换乘可靠性和建设用地需求3类7项P＆R设施选址评价指标.运用物元评价方法,建立了绕城高速公路与城市轨道交通P＆R设施选址物元评价模型,利用熵权法为各指标赋予权重,通过综合关联度把待选址站点分为优、良、中、差4个等级,选择在综合评价等级＂优＂的轨道交通站点附近设置P＆R设施.所建模型应用在西安市绕城高速与城市轨道交通P＆
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