论文部分内容阅读
在忠垫高速公路初步设计过程中,通过对忠垫高速公路<工可报告>的认真研究和现场地质、水文勘察工作,发现高粱子隧址方案与忠县长江大桥推荐桥位接线不顺、隧道较长,通风费用大,且隧址处存在较多的地质病害问题.经充分研究提出了新的隧址方案--谭家寨隧道,并就两方案在工程、经济、环境等多方面进行了综合比选,最终确定推荐方案.