【摘 要】
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应用轮轨系统耦合动力学原理,采用计真机数值仿真方法,本文对机车车辆与轨道之间的垂向相互动态作用进行了详细的研究。通过轮轨系统的因果分析和整车—轨道仿真模型的构造,
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应用轮轨系统耦合动力学原理,采用计真机数值仿真方法,本文对机车车辆与轨道之间的垂向相互动态作用进行了详细的研究。通过轮轨系统的因果分析和整车—轨道仿真模型的构造,并选用高效仿真算法和本研究中开发的机车车辆与轨道垂向动态相互作用仿真系统VICT,在普通386微机上成功地实现了数值仿真。VICT系统可以针对各种垂向激扰,对轮轨系统的动态响应进行仿真分析,因而可以将其应用于轮轨垂向相互作用评价、新车/新轨垂向动力学性能预测以及高速和重载轮轨系统动态设计优化等方面,并具有较强的实用性和较大的经济性。
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