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本文提出两种新型的中隔板结构,将用T字型中隔板,倒槽型(n型)中隔板和普通中隔板做对比计算。通过Midas/GTS NX软件进行建模,对三种型号的中隔板在相同条件下进行数值模拟。结果发现T字型中隔板加强了上层车道的稳定性,但在跨中出现较大的应力集中;倒槽型中隔板对下层边墙有加固作用,但在边墙脚处也会出现较大的应力集中。希望通过本文的阐述能为今后双层地铁隧道中隔板的设计选型提供参考。