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为解决青铜蜗轮耐磨性差、疲劳强度低等问题，将新型涂层技术应用到钢蜗轮传动中。开展蜗杆传动弹性啮合分析、蜗轮齿面磨损分析和轮齿稳态温度场仿真分析，建立材料特性与蜗杆副应力场、磨损特性及温度场之间的关系，提出评价蜗杆副材料啮合性能、耐磨性及抗胶合能力的方法。在20Cr钢表面制备了超微细磷酸锰转化涂层和硫化亚铁固体润滑涂层，在摩擦磨损试验机上对涂层标准试件的摩擦学性能进行了评价，在传动试验台上对两种涂层钢蜗杆副进行传动性能综合试验。结果表明：两种涂层均具有优良的减摩耐磨性能，涂层钢蜗杆副较之未涂层钢蜗杆副缩短了