【摘 要】
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为了减少电力牵引区段牵引电流及雷电对ZPW-2000（UM）轨道电路设备的干扰，信号专业沿铁路线敷设了铜质贯通地线，贯通地线的接地电阻要求不大于1Ω。普速铁路长大桥隧地段信号接地
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为了减少电力牵引区段牵引电流及雷电对ZPW-2000（UM）轨道电路设备的干扰，信号专业沿铁路线敷设了铜质贯通地线，贯通地线的接地电阻要求不大于1Ω。普速铁路长大桥隧地段信号接地可借鉴《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）中施工工艺工法，指导信号接地的设计及施工。新建铁路山西中南部铁路通道工程，桥隧总长约394km,占总线路长度的42．8％，长度大于1km的桥隧要求设信号接地，接地钢筋原则上采用构筑物非预应力结构钢筋。电力、接触网等强电的接地不与信号接地钢筋接触。桥隧地段仅设于线路右侧的通信信号
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