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车辆控制中心(VCC)负责与列车及轨旁设备的双向通信,可以在确保列车运行安全的前提下,最大限度地缩短列车运行间隔,提高线路通过能力。VCC的风险点,可分为A、B、C三个风险等级,以广州地铁3号线为例,重点阐述并制定了相应的行车组织策略、应急策略及维修策略。
浅谈广州地铁3号线VCC系统风险防控
【摘 要】
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车辆控制中心(VCC)负责与列车及轨旁设备的双向通信,可以在确保列车运行安全的前提下,最大限度地缩短列车运行间隔,提高线路通过能力。VCC的风险点,可分为A、B、C三个风险等
【机 构】
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广州地铁运营三中心
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2014年07期
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