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以青岛为实证研究区域,从理论角度探讨了道路全局和局部邻近中心性的地理含义及其各自优缺点,认为全局邻近中心性（GCC）反映的是网络上各点到网络＂质心＂的距离,可从全局角度反映区位重要性;局部邻近中心性（LCC）反映小范围空间区域的重心,与局部路网密度相关。进一步根据核密度估计（KDE）的机理证明,在城市地理空间结构的实际应用案例中适宜采用KDE法来进行空间分析。本文以手机话务量数据反映的城市居民活动空间结构为例讨论了邻近中心性核密度估计（CC-KDE）的应用,发现与居民活动相关性最高的是核密度全局邻近中心性