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经过系统研究并联混合动力汽车的控制策略，对并联混合动力汽车提出一种基于模糊逻辑和PID控制的混合能量管理策略，通过模糊逻辑控制器对引擎和电机的期望转矩进行分配，借助PID电量持续策略实现整个循环工况电池荷电状态SQC平衡．为了验证能量管理策略的有效性，对该策略进行仿真分析．仿真结果表明，该策略对提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性、改善排放有明显的作用。