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设计 艾庆国
让卡宴接受内蒙古沙地的“洗礼”，朋友们惊呼：这么“耍”，真刺激!
这次保时捷车友俱乐部的活动策划费了不少心思。喝着红酒，品味大自然美景的“五星级露营”活动让住惯了五星级宾馆的车主们心驰神往。8月中旬，9辆卡宴、1辆六缸切诺基和一辆改装后的日产途乐Y60组成的车队，浩浩荡荡从北京出发了。
我们的目的地是赫赫有名的浑善达克沙地。浑善达克沙地地形多变，路况复杂，沙丘、泥地，河流湖泊众多，野生动植、物种类繁多，那里风景壮美，民风淳朴，是越野旅行与竞技的理想场所，最近几年成功举办过多次国家级别的穿越挑战赛，民间的越野爱好者自组团队穿越旅行，锻炼越野驾驶技艺的活动就更多子。
这些久居江浙的会员鲜有越野经历，这次沙地玩耍算是初体验了。为了陷车时能拖出卡宴沉重的身躯，我们特地改装了一辆途乐，它必须在危难时一显身手。作为领队，我一直怀疑卡宴能不能顺利走完本次活动，因为一直对这些豪华SUV没什么概念。除了开着舒服以外，对卡宴的越野性能没多少信心。
意外被牛撞
第一天早上10点，我们从北京市区一酒店前集合出发，沿京承高速，第一天计划过怀柔，丰宁，大滩，到达多伦。沿途大家领略了北方山川一季多变的气候，中午在丰宁品尝了当地的饭菜。从丰宁至大滩一段在修路，路况很差，这给卡宴的轮胎带来了考验。好在没有太多的尖石，也算顺利通过。
进入大滩，大家稍作休整，继续向多伦进发。途经一个村子，人多车多，还有很多的牲畜在路边吃草，车速减了下来。就在我用对讲机一再提醒队员注意安全时，一头小牛突然从路基下；中出，撞在我这辆车的前翼子板上，一个急刹车停下，小牛被撞出十几米。下车看牛，那家伙晃晃悠悠地站起来，看看我伸出的舌头，好像在说：“对不起，没看见你。”然后，它就一路小跑，走了。车大灯被撞得粉碎，没辙，到多伦再说吧。
到了多伦的酒店，才发现除了车大灯，前脸格栅和翼子板全部完蛋。在多伦也没有找到备件，只好回北京再说了。没想到卡宴没出问题，我的车先出问题了。
小牛被撞出十几米，下车看牛，那家伙晃晃悠悠地站起来，看看我伸出的舌头，好像在说：“对不起，没看见你。”
卡宴越野初体验
第二天一早，我和朋友们一起去菜市场买菜，准备丰富一下晚上的酒会。没想到这里的菜种类太少了，只有一些白菜，土豆，连黄瓜和西红柿都看不到，好在出发前有准备。
车队在10点准时出发，经过赛木山，后左转进入浑善达克沙地，我们的露营点就在进入沙地60公里左右的地方。经过多年的绿化努力，浑善达克沙地并非遍布黄沙，满山遍野都是野花绿草。等出现了第一个沙堆时，队友们都来了兴致。
沙堆不算很长，对有一些越野经验的驾驶员来说根本是小菜一碟，但是，这些队员都是第一次体验越野，难免陷车。好在这些顶级SUV装备精良，扭矩也大，在我们的指导下勉强通过了，大家大呼过瘾，搬出“长枪短炮”来拍照。这些南方队友说，在他们那边找不到这样越野路。
接下来就是一条小河，宽四五米，水深有一米多，很多卡宴车主也是第一次涉水，他们很小心，升高底盘、挂四驱，在紧张的气氛中一辆辆车慢慢通过。经过了沙地和涉水考验，车主们的越野兴致更高了。
五星级露营
很快到了露营地，大家一起动手搭建营地。厨房、厕所、洗澡间，半小时左右在草地上拔地而起。在大家欣赏着“建筑”成果时，飘来了烤鸡的味道，真香啊!我们的大厨已经埋锅造饭了。肚子“咕咕”在叫，口水都流出来了，鸡翅在烤炉上吱吱作响，沙拉，水果迅速上桌，马爹尼和波士多红酒已经打开。
黄昏落日，美酒歌声，吃着烤鸡翅，暍着美酒，看着露天电影，划拳喝酒，自由自在，一片笑语欢声。欢聚到深夜，大家都带着醉意回到了各自的帐篷。草原的夜晚非常冷，黄昏时我已经穿上了秋裤和冲锋衣，但是帐篷里还比较暖和，钻进睡袋马上就睡着了。
第三天清晨，我钻出帐篷。清晨的草原像一幅水墨画，薄雾渺渺!露水打湿了草地，昆虫趴在花丛中，等待着太阳的光线晒干它们的翅膀，空气中漂浮着花草的味道，吸一口泌入心脾。厨师已经准备好了早餐，咸鸭蛋、大米粥、炸馒头、煮鸡蛋，咸菜，好丰盛呀!吃过早饭，收拾营地，车队向浑善达克沙地深处进发。
浑善达克沙地内并不是荒无人烟，这里有很多牧场，当地牧民相对纯朴。如果要想“豁车”必须与当地牧民商量，经过同意才可以进入，否则按照当地规定，压坏草地每平方米要赔偿50元。不过沿着小路一直前行，也有很多沙丘需要翻越，保时捷卡宴由于轮胎和车主驾驶技术水平原因经常陷入沙地，不过也给这些队员带来了乐趣，毕竟在上海根本没有机会把自己爱车陷入沙中，更没有机会跟这么多朋友一起说笑，他们玩得非常开心。
中午的饭很特别，我们给大家准备了一顿单兵自热食品，这些车主尝到了中国军队野外作战的食品，在接下来的路段，我们也给大家介绍了沙地驾驶的经验和要领，大家领悟得很快。慢慢地胆子也大了，冲的沙丘越来越高，在平缓沙地上驾驶得也越来越快了，大家玩得不亦乐乎。
下午4点左右，车队走出沙地，开上了柏油路，停车检查车辆轮胎，底盘。加完油向着经棚进发，经棚是一个不大的城镇，现在改造得很现代化。我们住在当地最好的经棚宾馆，在这里大家可以洗澡，晚餐酒足饭饱、高谈阔论之后，就都睡下了。
跟彩虹同行
考虑到前两天的行程比较紧凑，大家可能没有休息好。第四天，我们9点钟才离开宾馆，平坦的柏油路，我们中午就到了达里诺尔湖，这个景区不允许车辆进入，大家徒步进入游览。
这里诺尔的意思是“像大海一样宽阔美丽的湖”，古称鱼儿泺、捕鱼儿湖，答尔海子等。达里诺尔湖是内蒙古自治区第二大淡水湖，湖周长百余公里，呈海马状，湖周围草地缓升。百里际天，仅东南角地势下沉，曼陀山斜横而出，视为屏障，达里诺尔湖还有岗更诺尔和多伦诺尔湖两个姊妹湖，亮子河，贡格尔河、沙里河宛若引线一样将三个湖泊穿在一起。
由于连年干旱等原因，蒸发量大于补给量，湖面有所收缩，达里诺尔湖水含盐5％。还含有一定的碱分，湖水滑腻。因为这里水质独特，外来鱼种难以存活，湖内只产两种鱼——鲤鱼和华子鱼(瓦氏雅罗鱼)。达里诺尔湖产的鱼肉质鲜嫩细腻，营养丰富。这里被称为“百鸟乐园”，也享有我国第三大天鹅湖的美誉。有鸟类134种，其中国家一级保护动物有丹顶鹤，白鹳，黑鹳、大鸨和玉带海雕5种，国家二级保护动物有大天鹅，小天鹅、灰鹤，白鹤等18种，被列为中国生物多样性保护行动计划中鸟类物种多样性保护优先序列的有21种。
湖边有一座小山，名为榛子山，爬上山腰，这里有古老的岩画，上面画了当时牧区的情景，牛，马、羊群，站在榛子上，远处的达里诺尔湖尽收眼底，美丽壮观。大家策马扬鞭，环山一周，体验牧民放牧感觉，中午在蒙古姑娘的甜美歌声中吃完午饭，车队向着不远处的一个火山口开去。
在一亿多年前，达里诺尔湖边是火山活动频繁的地区。这里的火山口很多高达数十米，虽然现在已经变成了死火山，还是可以感觉到当时火山喷发时的壮观景象，遍地的火山岩和融化的岩浆碎屑，车队逐车缓慢爬上火山口，下车拍照，一排越野车与蓝天白云、湛蓝的达里诺尔湖和远处的彩虹形成了美丽风景，这里也是这次旅行中最难忘的一站。
接下来就是前往太仆寺旗了。从这里诺尔湖到太仆寺旗只有短暂的一段土路，之后转入207国道，一道道彩虹一直跟随着我们，黄昏时分西天出现了美丽的火烧云，天边一片火红，实在是美得不知道怎么形容，火烧云和亮着车灯的车队在公路上留下了美丽的画面。
第五天上午10点，出发返回北京，中午在张北品尝了当地特色的美食——莜面，吃罢午饭经丹拉高速，京张高速回京，回程之中大家对浑善达克沙地的美景和刺激的越野体验意犹未尽，五星级露营更让队员们念念不忘。
露营酒会装备：发电机，12米露营灯杆及灯，餐帐一顶、沙滩椅无数、餐桌10张、露营帐篷10顶，厨师一名、调酒师一名、影院设备及调音台、冰箱3个、燃气烧烤炉一个、食品无数，高档雪茄及红酒无数
露营出行装备：1，双层防寒，防雨帐篷；2，零下15°睡袋、冲锋衣：3，露营灯：4，烧烤用具；5，食品，水果，垃圾袋；6，饮用水越野车装备：1，状况好的越野车，无线电对讲机、逆变电源，2，拖车绳，绞盘，越野轮胎；3，千斤顶，维修工具、备用油桶
越野驾驶技巧：
沙地：“快走沙子慢过水”是越野行车最重要的法则。在沙地行驶要看沙地的纹路，不要逆着沙纹行驶，否则轮胎的阻力会很大。轮胎气压不宜过高，尽量让轮胎胎面与沙地完全贴合增加附着力。沙地上停车，尽量停放在下坡，或较为平缓，或开阔的区域。这样一旦陷车，留出救援车的空间。沙地起步时不要急加油门，避免轮胎空转将车辆陷入沙地。
涉水：首先观察水深度，缓慢驾驶稳油通过，如果涉水过深，且水漫过车头，车辆陷入水中应立即熄火等待救援。避免水从进气道吸入发动机造成机械损毁。
让卡宴接受内蒙古沙地的“洗礼”，朋友们惊呼：这么“耍”，真刺激!
这次保时捷车友俱乐部的活动策划费了不少心思。喝着红酒，品味大自然美景的“五星级露营”活动让住惯了五星级宾馆的车主们心驰神往。8月中旬，9辆卡宴、1辆六缸切诺基和一辆改装后的日产途乐Y60组成的车队，浩浩荡荡从北京出发了。
我们的目的地是赫赫有名的浑善达克沙地。浑善达克沙地地形多变，路况复杂，沙丘、泥地，河流湖泊众多，野生动植、物种类繁多，那里风景壮美，民风淳朴，是越野旅行与竞技的理想场所，最近几年成功举办过多次国家级别的穿越挑战赛，民间的越野爱好者自组团队穿越旅行，锻炼越野驾驶技艺的活动就更多子。
这些久居江浙的会员鲜有越野经历，这次沙地玩耍算是初体验了。为了陷车时能拖出卡宴沉重的身躯，我们特地改装了一辆途乐，它必须在危难时一显身手。作为领队，我一直怀疑卡宴能不能顺利走完本次活动，因为一直对这些豪华SUV没什么概念。除了开着舒服以外，对卡宴的越野性能没多少信心。
意外被牛撞
第一天早上10点，我们从北京市区一酒店前集合出发，沿京承高速，第一天计划过怀柔，丰宁，大滩，到达多伦。沿途大家领略了北方山川一季多变的气候，中午在丰宁品尝了当地的饭菜。从丰宁至大滩一段在修路，路况很差，这给卡宴的轮胎带来了考验。好在没有太多的尖石，也算顺利通过。
进入大滩，大家稍作休整，继续向多伦进发。途经一个村子，人多车多，还有很多的牲畜在路边吃草，车速减了下来。就在我用对讲机一再提醒队员注意安全时，一头小牛突然从路基下；中出，撞在我这辆车的前翼子板上，一个急刹车停下，小牛被撞出十几米。下车看牛，那家伙晃晃悠悠地站起来，看看我伸出的舌头，好像在说：“对不起，没看见你。”然后，它就一路小跑，走了。车大灯被撞得粉碎，没辙，到多伦再说吧。
到了多伦的酒店，才发现除了车大灯，前脸格栅和翼子板全部完蛋。在多伦也没有找到备件，只好回北京再说了。没想到卡宴没出问题，我的车先出问题了。
小牛被撞出十几米，下车看牛，那家伙晃晃悠悠地站起来，看看我伸出的舌头，好像在说：“对不起，没看见你。”
卡宴越野初体验
第二天一早，我和朋友们一起去菜市场买菜，准备丰富一下晚上的酒会。没想到这里的菜种类太少了，只有一些白菜，土豆，连黄瓜和西红柿都看不到，好在出发前有准备。
车队在10点准时出发，经过赛木山，后左转进入浑善达克沙地，我们的露营点就在进入沙地60公里左右的地方。经过多年的绿化努力，浑善达克沙地并非遍布黄沙，满山遍野都是野花绿草。等出现了第一个沙堆时，队友们都来了兴致。
沙堆不算很长，对有一些越野经验的驾驶员来说根本是小菜一碟，但是，这些队员都是第一次体验越野，难免陷车。好在这些顶级SUV装备精良，扭矩也大，在我们的指导下勉强通过了，大家大呼过瘾，搬出“长枪短炮”来拍照。这些南方队友说，在他们那边找不到这样越野路。
接下来就是一条小河，宽四五米，水深有一米多，很多卡宴车主也是第一次涉水，他们很小心，升高底盘、挂四驱，在紧张的气氛中一辆辆车慢慢通过。经过了沙地和涉水考验，车主们的越野兴致更高了。
五星级露营
很快到了露营地，大家一起动手搭建营地。厨房、厕所、洗澡间，半小时左右在草地上拔地而起。在大家欣赏着“建筑”成果时，飘来了烤鸡的味道，真香啊!我们的大厨已经埋锅造饭了。肚子“咕咕”在叫，口水都流出来了，鸡翅在烤炉上吱吱作响，沙拉，水果迅速上桌，马爹尼和波士多红酒已经打开。
黄昏落日，美酒歌声，吃着烤鸡翅，暍着美酒，看着露天电影，划拳喝酒，自由自在，一片笑语欢声。欢聚到深夜，大家都带着醉意回到了各自的帐篷。草原的夜晚非常冷，黄昏时我已经穿上了秋裤和冲锋衣，但是帐篷里还比较暖和，钻进睡袋马上就睡着了。
第三天清晨，我钻出帐篷。清晨的草原像一幅水墨画，薄雾渺渺!露水打湿了草地，昆虫趴在花丛中，等待着太阳的光线晒干它们的翅膀，空气中漂浮着花草的味道，吸一口泌入心脾。厨师已经准备好了早餐，咸鸭蛋、大米粥、炸馒头、煮鸡蛋，咸菜，好丰盛呀!吃过早饭，收拾营地，车队向浑善达克沙地深处进发。
浑善达克沙地内并不是荒无人烟，这里有很多牧场，当地牧民相对纯朴。如果要想“豁车”必须与当地牧民商量，经过同意才可以进入，否则按照当地规定，压坏草地每平方米要赔偿50元。不过沿着小路一直前行，也有很多沙丘需要翻越，保时捷卡宴由于轮胎和车主驾驶技术水平原因经常陷入沙地，不过也给这些队员带来了乐趣，毕竟在上海根本没有机会把自己爱车陷入沙中，更没有机会跟这么多朋友一起说笑，他们玩得非常开心。
中午的饭很特别，我们给大家准备了一顿单兵自热食品，这些车主尝到了中国军队野外作战的食品，在接下来的路段，我们也给大家介绍了沙地驾驶的经验和要领，大家领悟得很快。慢慢地胆子也大了，冲的沙丘越来越高，在平缓沙地上驾驶得也越来越快了，大家玩得不亦乐乎。
下午4点左右，车队走出沙地，开上了柏油路，停车检查车辆轮胎，底盘。加完油向着经棚进发，经棚是一个不大的城镇，现在改造得很现代化。我们住在当地最好的经棚宾馆，在这里大家可以洗澡，晚餐酒足饭饱、高谈阔论之后，就都睡下了。
跟彩虹同行
考虑到前两天的行程比较紧凑，大家可能没有休息好。第四天，我们9点钟才离开宾馆，平坦的柏油路，我们中午就到了达里诺尔湖，这个景区不允许车辆进入，大家徒步进入游览。
这里诺尔的意思是“像大海一样宽阔美丽的湖”，古称鱼儿泺、捕鱼儿湖，答尔海子等。达里诺尔湖是内蒙古自治区第二大淡水湖，湖周长百余公里，呈海马状，湖周围草地缓升。百里际天，仅东南角地势下沉，曼陀山斜横而出，视为屏障，达里诺尔湖还有岗更诺尔和多伦诺尔湖两个姊妹湖，亮子河，贡格尔河、沙里河宛若引线一样将三个湖泊穿在一起。
由于连年干旱等原因，蒸发量大于补给量，湖面有所收缩，达里诺尔湖水含盐5％。还含有一定的碱分，湖水滑腻。因为这里水质独特，外来鱼种难以存活，湖内只产两种鱼——鲤鱼和华子鱼(瓦氏雅罗鱼)。达里诺尔湖产的鱼肉质鲜嫩细腻，营养丰富。这里被称为“百鸟乐园”，也享有我国第三大天鹅湖的美誉。有鸟类134种，其中国家一级保护动物有丹顶鹤，白鹳，黑鹳、大鸨和玉带海雕5种，国家二级保护动物有大天鹅，小天鹅、灰鹤，白鹤等18种，被列为中国生物多样性保护行动计划中鸟类物种多样性保护优先序列的有21种。
湖边有一座小山，名为榛子山，爬上山腰，这里有古老的岩画，上面画了当时牧区的情景，牛，马、羊群，站在榛子上，远处的达里诺尔湖尽收眼底，美丽壮观。大家策马扬鞭，环山一周，体验牧民放牧感觉，中午在蒙古姑娘的甜美歌声中吃完午饭，车队向着不远处的一个火山口开去。
在一亿多年前，达里诺尔湖边是火山活动频繁的地区。这里的火山口很多高达数十米，虽然现在已经变成了死火山，还是可以感觉到当时火山喷发时的壮观景象，遍地的火山岩和融化的岩浆碎屑，车队逐车缓慢爬上火山口，下车拍照，一排越野车与蓝天白云、湛蓝的达里诺尔湖和远处的彩虹形成了美丽风景，这里也是这次旅行中最难忘的一站。
接下来就是前往太仆寺旗了。从这里诺尔湖到太仆寺旗只有短暂的一段土路，之后转入207国道，一道道彩虹一直跟随着我们，黄昏时分西天出现了美丽的火烧云，天边一片火红，实在是美得不知道怎么形容，火烧云和亮着车灯的车队在公路上留下了美丽的画面。
第五天上午10点，出发返回北京，中午在张北品尝了当地特色的美食——莜面，吃罢午饭经丹拉高速，京张高速回京，回程之中大家对浑善达克沙地的美景和刺激的越野体验意犹未尽，五星级露营更让队员们念念不忘。
露营酒会装备：发电机，12米露营灯杆及灯，餐帐一顶、沙滩椅无数、餐桌10张、露营帐篷10顶，厨师一名、调酒师一名、影院设备及调音台、冰箱3个、燃气烧烤炉一个、食品无数，高档雪茄及红酒无数
露营出行装备：1，双层防寒，防雨帐篷；2，零下15°睡袋、冲锋衣：3，露营灯：4，烧烤用具；5，食品，水果，垃圾袋；6，饮用水越野车装备：1，状况好的越野车，无线电对讲机、逆变电源，2，拖车绳，绞盘，越野轮胎；3，千斤顶，维修工具、备用油桶
越野驾驶技巧：
沙地：“快走沙子慢过水”是越野行车最重要的法则。在沙地行驶要看沙地的纹路，不要逆着沙纹行驶，否则轮胎的阻力会很大。轮胎气压不宜过高，尽量让轮胎胎面与沙地完全贴合增加附着力。沙地上停车，尽量停放在下坡，或较为平缓，或开阔的区域。这样一旦陷车，留出救援车的空间。沙地起步时不要急加油门，避免轮胎空转将车辆陷入沙地。
涉水：首先观察水深度，缓慢驾驶稳油通过，如果涉水过深，且水漫过车头，车辆陷入水中应立即熄火等待救援。避免水从进气道吸入发动机造成机械损毁。