论文部分内容阅读
通州沙河道分为东西两水道，是长江下游典型的分汊河道。东水道岸线资源利用几近饱和，拟通过疏浚等工程措施开发西水道以增加深水岸线资源，需研究西水道疏浚尺度。首先计算原工程方案实施前后河道分流比；其次，研究在西水道布置单向航道的可行性，计算不同单、双向航道尺度对于西水道河槽容积和分流比的影响。研究结果表明：原工程航宽356 m方案对东水道分流比减幅较大；在工程河段布置单向航道办法可行，航宽180 m时东水道分流比减少0.5%以内，可以较好地平衡西水道开发和东水道保护的矛盾。