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【摘 要】随着高速公路建设工程的逐渐增多，应用的机电设备也越来越多，相应的维护维修工作也受到了人们的广泛关注。在开展维护维修工作的时候，一定要明确维护维修工作的意义，并且深入分析工作中存在的问题，结合实际情况，提出有效的工作措施，加强工作实践。
【关键词】高速公路；机电维护维修；实践
在高速公路快速建设的同时，其机电设备专业性也在逐渐提高，技术含量也越来越高，呈现涉及范围广、种类多的特点，增加了维护维修工作的难度。在高速公路机电系统建设中，主要包括四个内容：供配电、通信、监控、收费，同时这四个部分也是确保高速公路使用安全的关键所在，因此，一定要加强对相关机电设备的维护维修，促进其功能的全面发挥。
一、高度公路机电维护维修工作的意义
近些年来，对高速公路机电维护维修工作的重视程度正在逐渐提高。首先，机电设备运行状况对高速公路稽查、通信、监控、收费有着直接的影响；其次，假如设备管理水平较低，不仅会对设备使用年限产生影响，还会增加维护维修成本，出现一定的浪费。由此可以看出，在高速公路中，开展机电设备的维护维修工作是非常具有现实意义的。
（一）机电设备维护维修工作是高速公路建设的重要组成内容
高速公路是现代公路运输建设的基础设施，随着汽车工业的快速发展，汽车数量越来越多，近些年来，已经发展到了一定的规模。但是，要想保持高速公路具有良好的运行环境，一定要保证其可以进行良好的经营，强化高速公路的养护工作。机电设备在高速公路建设中发挥着至关重要的作用，也是其中非常重要的组成内容。所以，一定要加强对机电设备的维护维修工作，保证高速公路的正常使用与运营。
（二）机电设备维护维修工作是增强企业综合竞争力的关键
在高速公路建设中，机电系统主要可以分成三种：监控系统、通信系统、收费系统，工程造价主要包括设备费用、安装费用，同时，此部分的投资在工程总投资中大概占有3%-4%。尽管机电系统不如土建工程初期投入高，但是其组成非常复杂、含有技术水平高，同时还要使用大量的精密电子器件，成本非常高，使用年限有限。除此之外，在建设高速公路工程的时候，其地理环境也存在着很大的差异，自然环境与人为维护效果对机电设备运行有着一定的影响。怎样充分发挥机电设备的功能，节省后期投资成本，已经成为建设单位与运营管理人员急需解决的问题。
二、高速公路机电维护维修工作中存在的问题
（一）分散式模式效率较低
因为高速公路具有的特定发展历史、系统技术、地理位置与企业传统管理体制等因素的限制，大部分高速公路均是以分散式体制为主，开展相关的机电设备维护维修工作，也就是，以基层站所为单位的现场维护层与区域综合支撑技术管理层为主的结构体系。通过相关实践表明，此种分散式模式，在高速公路运营初期有着一定的成效，但是随着高速公路的不断发展与扩大，机电设备使用年限的逐渐增加，需要大量的人力支撑整体系统的运营，进而增加了机电设备的维护维修成本，出现了人力的浪费，导致整体工作效率下降，出现了一些发展不均衡的问题。
（二）高速公路机电维护维修工作系统评价标准不完善
首先，从施工过程而言，在进行高速公路竣工验收工作的时候，运营管理单位更加重视路面工程的检查，通常情况下，在土建工程的影响下，普遍存在着机电工程验收之前赶工期的情况，导致对机电设备的日后运行产生影响，同时也为机电设备的维护维修工作带来了一定的难度。其次，从维护维修管理方面而言，高速公路维护维修工作主要重视的是路面养护内容，并没有对机电工程进行重视，导致其经常是在系统出现问题的时候，才会进行相应的修补，影响了机电设备功能的有效发挥。所以，无论是从工程质量安全保证方面而言，还是从资源合理分配方面而言，构建一套完善的系统评价标准是非常必要的。
（三）轻视安全环境问题
因为施工设计不足或者周边情况不符合设计要求等因素的影响，致使在工程建设中留下了一些安全隐患，同时施工中的操作不当、缺乏责任心等问题，均会导致机电设备运行安全性受到影响，进而影响机电设备的维护维修工作。
三、提高高速公路机电维护维修工作的措施
（一）加强高速公路机电维护维修技术资源的共享
为了可以最大程度的利用技术资源，减少运行维护管理成本，相关维护维修部门一定要制定企业发展的长远目标，结合企业发展的实际情况，进行相关技术资源的共享，进而选择一些适合本阶段发展的维护维修技术，同时严格按照企业发展的整体目标，建立和企业发展目标一致的维护维修机构，进行相关人员的配置、流程的管理、职责的划分等工作，并且在现场维护层、区域管理层的技术力量条件下，加强专业能力的盘点，建设一支具有专业性、针对性的技术队伍，加强技术资源的共享。
（二）建立与完善维护维修工作的系统评价标准
系统评价体系主要是由不同的单项评价指标构成的一个整体，可以对各项目标进行明确，还可以促进相关工作人员与部门的接受。在建立与完善维护维修工作的系统评价标准时，一定要注意以下两点：一是，确定评价对象是高速公路运营中的机电系统。结合评价对象的特点与功能，明确评价体系的目标为：提高高速公路的运行效率、提高高速公路的安全性、提高高速公路的经济效益、促进高速公路的可持续发展等。构建合理的评价体系是提高机电工程建设、开展科学管理的重要措施。在开展评价工作的时候，不仅是对等级的评价，也要对其中存在的问题进行了解，找出解决问题的方法。二是，建立与完善评价体系结构，常规工程评价主要包括三个方面：社会经济评价、社会环境影响评价、技术评价。
（三）强化高速公路机电维护维修队伍的建设
在建设高速公路的时候，一定要加强对维护维修队伍的建设，尽可能提高技术人员、电工等相关工作人员的专业水平与业务素质，使其可以充分发挥自身的作用，实现高速公路机电工程的有效建设。在建设期间，一定要加强技术人员对机电系统施工线路、防雷接地、走向等基础工程的了解，并且对施工图纸进行深入的分析，为以后的维护维修工作提供可靠的参考依据；在验收期间，要求技术人员一定要严格按照工程合同、设备、图纸等内容进行相应的验收，保证技术人员可以对系统结构、设备功能等内容进行全面了解与掌握；在系统缺陷责任期与设备保修期时，一定要积极向施工方技术人员进行学习与请教，进行相关的记录，这样在出现问题的时候，就可以进行及时的处理，取得良好的运营效果。除此之外，针对出现问题的设备，进行深入的分析，明确其出现问题的原因，进而针对实际情况，采取有效的技术措施，尽可能保证机电设备的正常运行，进而实现高速公路建设的可持续发展。
四、结束语
总而言之，在高速公路建设中，加强机电设备维护维修工作，充分发挥其应有的作用，是提高高速公路运营管理水平与效率的有效途径，一定要予以高度重视。在开展机电设备维护维修工作的时候，一定要加强对技术人员技术能力与业务素质的培养，创建积极、轻松、和谐的工作环境与氛围，调动工作人员的工作积极性，充分挖掘工作人员的潜能，实现机电设备的有效维护维修，加大维护维修力度，促进机电系统运行的安全、稳定。
参考文献：
[1]费志雄.刍议高速公路机电设备的管理与维护[J].科协论坛（下半月），2012（06）.
[2]康伟.高速公路机电系统管理与修护的几点思考[J].安徽电子信息职业技术学院学报，2010（03）.
[3]方正鹏，朱立伟，韩文元.高速公路机电设施养护及质量检验评定方法的研究与探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2012（06）.
【关键词】高速公路；机电维护维修；实践
在高速公路快速建设的同时，其机电设备专业性也在逐渐提高，技术含量也越来越高，呈现涉及范围广、种类多的特点，增加了维护维修工作的难度。在高速公路机电系统建设中，主要包括四个内容：供配电、通信、监控、收费，同时这四个部分也是确保高速公路使用安全的关键所在，因此，一定要加强对相关机电设备的维护维修，促进其功能的全面发挥。
一、高度公路机电维护维修工作的意义
近些年来，对高速公路机电维护维修工作的重视程度正在逐渐提高。首先，机电设备运行状况对高速公路稽查、通信、监控、收费有着直接的影响；其次，假如设备管理水平较低，不仅会对设备使用年限产生影响，还会增加维护维修成本，出现一定的浪费。由此可以看出，在高速公路中，开展机电设备的维护维修工作是非常具有现实意义的。
（一）机电设备维护维修工作是高速公路建设的重要组成内容
高速公路是现代公路运输建设的基础设施，随着汽车工业的快速发展，汽车数量越来越多，近些年来，已经发展到了一定的规模。但是，要想保持高速公路具有良好的运行环境，一定要保证其可以进行良好的经营，强化高速公路的养护工作。机电设备在高速公路建设中发挥着至关重要的作用，也是其中非常重要的组成内容。所以，一定要加强对机电设备的维护维修工作，保证高速公路的正常使用与运营。
（二）机电设备维护维修工作是增强企业综合竞争力的关键
在高速公路建设中，机电系统主要可以分成三种：监控系统、通信系统、收费系统，工程造价主要包括设备费用、安装费用，同时，此部分的投资在工程总投资中大概占有3%-4%。尽管机电系统不如土建工程初期投入高，但是其组成非常复杂、含有技术水平高，同时还要使用大量的精密电子器件，成本非常高，使用年限有限。除此之外，在建设高速公路工程的时候，其地理环境也存在着很大的差异，自然环境与人为维护效果对机电设备运行有着一定的影响。怎样充分发挥机电设备的功能，节省后期投资成本，已经成为建设单位与运营管理人员急需解决的问题。
二、高速公路机电维护维修工作中存在的问题
（一）分散式模式效率较低
因为高速公路具有的特定发展历史、系统技术、地理位置与企业传统管理体制等因素的限制，大部分高速公路均是以分散式体制为主，开展相关的机电设备维护维修工作，也就是，以基层站所为单位的现场维护层与区域综合支撑技术管理层为主的结构体系。通过相关实践表明，此种分散式模式，在高速公路运营初期有着一定的成效，但是随着高速公路的不断发展与扩大，机电设备使用年限的逐渐增加，需要大量的人力支撑整体系统的运营，进而增加了机电设备的维护维修成本，出现了人力的浪费，导致整体工作效率下降，出现了一些发展不均衡的问题。
（二）高速公路机电维护维修工作系统评价标准不完善
首先，从施工过程而言，在进行高速公路竣工验收工作的时候，运营管理单位更加重视路面工程的检查，通常情况下，在土建工程的影响下，普遍存在着机电工程验收之前赶工期的情况，导致对机电设备的日后运行产生影响，同时也为机电设备的维护维修工作带来了一定的难度。其次，从维护维修管理方面而言，高速公路维护维修工作主要重视的是路面养护内容，并没有对机电工程进行重视，导致其经常是在系统出现问题的时候，才会进行相应的修补，影响了机电设备功能的有效发挥。所以，无论是从工程质量安全保证方面而言，还是从资源合理分配方面而言，构建一套完善的系统评价标准是非常必要的。
（三）轻视安全环境问题
因为施工设计不足或者周边情况不符合设计要求等因素的影响，致使在工程建设中留下了一些安全隐患，同时施工中的操作不当、缺乏责任心等问题，均会导致机电设备运行安全性受到影响，进而影响机电设备的维护维修工作。
三、提高高速公路机电维护维修工作的措施
（一）加强高速公路机电维护维修技术资源的共享
为了可以最大程度的利用技术资源，减少运行维护管理成本，相关维护维修部门一定要制定企业发展的长远目标，结合企业发展的实际情况，进行相关技术资源的共享，进而选择一些适合本阶段发展的维护维修技术，同时严格按照企业发展的整体目标，建立和企业发展目标一致的维护维修机构，进行相关人员的配置、流程的管理、职责的划分等工作，并且在现场维护层、区域管理层的技术力量条件下，加强专业能力的盘点，建设一支具有专业性、针对性的技术队伍，加强技术资源的共享。
（二）建立与完善维护维修工作的系统评价标准
系统评价体系主要是由不同的单项评价指标构成的一个整体，可以对各项目标进行明确，还可以促进相关工作人员与部门的接受。在建立与完善维护维修工作的系统评价标准时，一定要注意以下两点：一是，确定评价对象是高速公路运营中的机电系统。结合评价对象的特点与功能，明确评价体系的目标为：提高高速公路的运行效率、提高高速公路的安全性、提高高速公路的经济效益、促进高速公路的可持续发展等。构建合理的评价体系是提高机电工程建设、开展科学管理的重要措施。在开展评价工作的时候，不仅是对等级的评价，也要对其中存在的问题进行了解，找出解决问题的方法。二是，建立与完善评价体系结构，常规工程评价主要包括三个方面：社会经济评价、社会环境影响评价、技术评价。
（三）强化高速公路机电维护维修队伍的建设
在建设高速公路的时候，一定要加强对维护维修队伍的建设，尽可能提高技术人员、电工等相关工作人员的专业水平与业务素质，使其可以充分发挥自身的作用，实现高速公路机电工程的有效建设。在建设期间，一定要加强技术人员对机电系统施工线路、防雷接地、走向等基础工程的了解，并且对施工图纸进行深入的分析，为以后的维护维修工作提供可靠的参考依据；在验收期间，要求技术人员一定要严格按照工程合同、设备、图纸等内容进行相应的验收，保证技术人员可以对系统结构、设备功能等内容进行全面了解与掌握；在系统缺陷责任期与设备保修期时，一定要积极向施工方技术人员进行学习与请教，进行相关的记录，这样在出现问题的时候，就可以进行及时的处理，取得良好的运营效果。除此之外，针对出现问题的设备，进行深入的分析，明确其出现问题的原因，进而针对实际情况，采取有效的技术措施，尽可能保证机电设备的正常运行，进而实现高速公路建设的可持续发展。
四、结束语
总而言之，在高速公路建设中，加强机电设备维护维修工作，充分发挥其应有的作用，是提高高速公路运营管理水平与效率的有效途径，一定要予以高度重视。在开展机电设备维护维修工作的时候，一定要加强对技术人员技术能力与业务素质的培养，创建积极、轻松、和谐的工作环境与氛围，调动工作人员的工作积极性，充分挖掘工作人员的潜能，实现机电设备的有效维护维修，加大维护维修力度，促进机电系统运行的安全、稳定。
参考文献：
[1]费志雄.刍议高速公路机电设备的管理与维护[J].科协论坛（下半月），2012（06）.
[2]康伟.高速公路机电系统管理与修护的几点思考[J].安徽电子信息职业技术学院学报，2010（03）.
[3]方正鹏，朱立伟，韩文元.高速公路机电设施养护及质量检验评定方法的研究与探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2012（06）.