【摘 要】
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水损害是沥青混凝土路面早期破坏的诱因之一。京珠北高速公路途经地区降雨量大、多雾能见度差、交通量大且超载严重 ,如何保证路面的水稳定性已是 SMA混合料设计的难点之一。
【机 构】
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长安大学公路学院教育部特殊地区公路工程重点实验室,长安大学公路学院教育部特殊地区公路工程重点实验室,长安大学公路学院教育部特殊地区公路工程重点实验室 西安市710064,西安市710064,西安市71
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水损害是沥青混凝土路面早期破坏的诱因之一。京珠北高速公路途经地区降雨量大、多雾能见度差、交通量大且超载严重 ,如何保证路面的水稳定性已是 SMA混合料设计的难点之一。本研究就 SMA混合料的配比设计及水稳定性进行了系统研究 ,重点就 SMA原材料性能、外加剂、粗集料用量和矿料级配对水稳定性的影响进行了深入探讨
Water damage is one of the causes of early destruction of asphalt concrete pavement. How to ensure the water stability of pavement has become one of the difficulties in the design of SMA mixture because of heavy rainfall, poor visibility of foggy fog, heavy traffic volume and serious overloading. In this study, the ratio of SMA mixture design and water stability were systematically studied, focusing on the impact of SMA raw material properties, additives, coarse aggregate dosage and mineral gradation on water stability in depth
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