【摘 要】
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在软土地基上进行路堤工程建设,主要面临稳定性和变形2方面的问题,桩承式加筋路堤不仅能够提高路堤的稳定性,而且能够控制路基的沉降。通过一系列室内模型试验、现场原型监测
【机 构】
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同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,华南理工大学土木与交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（41272293）
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在软土地基上进行路堤工程建设,主要面临稳定性和变形2方面的问题,桩承式加筋路堤不仅能够提高路堤的稳定性,而且能够控制路基的沉降。通过一系列室内模型试验、现场原型监测和数值分析,人们对桩承式加筋路堤中的土拱效应和加筋拉膜效应,以及路堤荷载传递机制已形成比较一致的看法,并在各种土拱模型理论指导下形成多种桩承式加筋路堤设计方法。但目前对桩承式加筋路堤的土拱形态和成拱条件认识不一致,重复荷载下土拱效应演变规律缺乏定量研究,现行设计方法对路堤沉降控制仍显不足。在综述桩承式加筋路堤已有研究成果的基础上,重点论述桩承式加筋路堤的作用机理理论与应用研究的成果,提出了对存在问题做进一步研究的建议。
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