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[摘要]：对于一个人来说，最重要的器官莫过于心脏了，同样的，汽车的发动机对于汽车来说也是汽车的心脏。心脏跳动的强劲有规律，那么协调着各个器官也会相应的发挥自己的功能，但如果心脏发生了问题，不能保证最基本的供应，那么其余的功效也就保证不了了。因此，对于汽车的发动机的维护与保养也就尤显重要，发动机保养维护的好，不仅可以保证汽车在行驶中的安全，也可以延长发动机的使用寿命以及大、中修的周期。因此，在这篇论文中我们主要从中、大型客车、货车的发动机的原理来讲一下汽车发动机的维护与保养。
[关键词]：发动机 维护与保养 工程机械
中图分类号：TK441+.49 文献标识码：TK 文章编号：1009-914X（2012）29- 0027 -01
发动机是一种将能量转换的机器，通过它，可以先将化学能转化为热能，进而转化为一种对外做功的机械能，向汽车提供动力。因此，对于发动机的使用，维护和保养的过程非常重要，在使用过程中也要随时注意发动机是否有不正常的情况发生，以便对发生的问题及时的解决处理。
1汽车发动机的简介及工作原理
发动机已经伴随着汽车走过了一百多年的历史了，它就如同汽车的心脏，为汽车的行驶提供它所需要的动力。它是一个将能量转化的场所，首先将外部的化学能转变为热能，然后在通过在密闭的气缸中燃烧气体，待气体膨胀的时候推动活塞做功，进而转化成机械能，为汽车提供能量。其工作原理为：一般是靠进气、压缩、燃烧、排气这四个冲程来完成的，完成了这四个冲程，发动机会转两圈，然后完成一个周期。柴油机与汽油机都需要完成这四个冲程的循环，而柴油具有自然温度低和黏度大不容易蒸发的特点，与汽油机相比柴油机采用压缩终点压燃点火的方式来点火。进气冲程中，柴油机进气的系统阻力比汽油机小，进气终点的压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。压缩冲程中，由于气缸内压缩的是纯空气，所以柴油机的压缩比要比汽油机高。在压缩冲程即将结束的时候，柴油会在高压的作用下喷入汽缸燃烧室，然后与空气进行混合自行发火燃烧，从而实现做功冲程。在排气冲程中，柴油机与汽油机基本相同，由于在这四个冲程中，只有一个做功的冲程，其余的三个冲程都是为这个冲程来做准备，因此飞轮在运转的过程中要具有很大的转动惯性，为了避免转速不均匀发动机不稳定的情况，可以采用多缸发动机。
2维护保养前要掌握发动机常见故障及形成原因
发动机提供汽车的动力，因此提高发动机的使用寿命，发动机日常的维护与保养，对发动机故障的正确判断都为确保发动机发挥功能起到了重要的意义。需要我们在日常发动机的使用中做到“勤看、勤听、勤摸”，同时要定期更换机油、三滤以及对发动机进行定期清洗保养。了解了发动机常见故障和形成原因，才能有的放矢的对其进行维护和保养。发动机常见故障及形成原因主要有：
①发动机不按期保养：在维修的汽车中，因汽车发动机的保养不良造成故障的汽车数量占总体出故障汽车数量比例50%之高，因此可以看出，日常对发动机的保养与维护有多么重要，不但可以增加发动机的使用寿命，还可以减少修理费用，因此爱车族才会有“以养代修”的说法。②油机油变质以及机油滤芯不畅：润滑油在使用的过程中会发生油质的变化，这就会给发动机带来很多问题。为了避免因为油质的变化而引起发动机的故障，应该结合润滑油的使用条件定期且油量适中的给汽车换油，油量标准以机油标尺标注的上下限区间为准。柴油发动机要根据机械的使用负荷量选用CB-CD级柴油机油，标准应不低于生产厂家的规定要求。机油通过机油滤芯的细孔时，会把油中的杂质带入滤清器中，久而久之，如果滤清器因为这些杂质堵塞而使机油不能顺畅的通过机油滤芯，机油便会撑破机油滤芯从旁通阀通过，然后把杂质带回润滑部位，使得发动机磨损加快而内部污染更严重，因此定期更换机油滤芯的意义也是同样重大。③发动机的空气滤芯堵塞：滤芯和进气道两部分构成了发动机的进气系统。空气滤芯依据日常驾驶区域的空气质量决定清洗周期，一般在清洗过三次后就应该更换。一般可以用高压气体从里向外吹出灰尘的方法来清洗，但是由于空气滤芯为纸质，因此在清洗的过程中一定要注意不要让空气的压力过大而冲破损坏滤芯。④发动机进气道太脏堵塞气体：发动机的进气管道对发动机的正常运行非常重要，如果汽车经常会在空气质量差或灰尘较多的路况行驶，那么对于进气管道的清洁就一定要注意，保持进气管道空气进入的流畅，若进气效率下降，发动机不能在正常范围内进行运转，会加速发动机的老化和磨损速度。⑤曲箱油泥过多：发动机在运转工作的过程中，气缸内的未燃烧气体、水分以及各物质的氧化物会经过活塞和缸壁之间的缝隙进入曲轴箱，从而使其与零件发生磨损，产生一些金属粉末，这些物质在与金属粉末混合行程油泥。当油泥越来越多，就会堵塞滤清器和油孔，使得发动机润滑产生困难，从而使得发动机也产生磨损。⑥油系统保养不善：汽车的燃油在燃烧之前通过供油路通往燃烧室的过程中，会形成一些胶质和积炭等的杂质，这些杂质会在油道、化油器喷油嘴和燃烧室中沉积的越来越多，从而影响燃油的正常流动，造成了发动机喘抖、性能不稳定、加速不良等情况发生。
3发动机的维护与保养
通过分析发动机出现故障的原因，我们可以针对这些问题来解决问题，这就需要我们对发动机进行维护和保养，这项工作做好了不但可以使发动机发挥它最大的功效，而且可以延长发动机的寿命，因此我们要按规定对发动机进行检查，随时注意发动机是否有不正常的情况，通过“勤看、勤听、勤摸”来观察发动机是否有杂音、异味、振动等情况，以便及早的发现问题解决问题，避免更严重的情况和问题发生。
3.1燃油系统的维护与保养
柴油机用燃油必须根据用油规定中的有关规定并结合当地环境来选择适合自己发动机使用的柴油。储油的环境和储油器皿必须保持干净。新油在使用之前最好经过七昼夜的沉淀处理后再灌入柴油箱中使用。加油时，操作者应该把相关操作的器材进行清洗后再进行操作，不要把沉淀的残渣杂质灌入油箱中。加油時要注意防火，严禁周围有明火。要经常检查油箱中的油量，当油量不足油尺标注下限的时候，必须及时进行加注。要及时清洗沉淀物，清洗的间隔时间不宜超过200小时，加油口处的滤网每隔100小时就必须清洗一次。
3.2冷却系统的保养与维护
应使用蒸馏水、自来水或其他清洁的水作为发动机的冷却水，以免混入杂质导致一系列问题。往水箱加水时可能不能全部加足，在发动机运转起来之后还要及时检查水量，及时补足。连续工作的情况下，每隔三百小时要更换一次冷却水。每隔六百小时应处理一次柴油机的水垢。在严寒的天气环境情况，可以使用防冻液来防止冷却水的凝固。
3.3空气滤清器的维护与保养
空气滤清器保养的良好，不但可以延长它自身的使用寿命，还可以为柴油机提供一个良好的发挥功效条件。因此发动机每工作100-200小时应清洁一次纸滤芯，每工作1000-2000小时则需要更换新的纸滤芯。纸滤芯在安装的时候不能短路或者漏气。在柴油机运转的时候不可以拆下空气滤清器以免发生危险。
结语：
当代社会汽车已经成为人们不可或缺的交通工具了，它在交通运输方面发挥的作用得到了我们大家的肯定，同样的，作为主宰汽车动力的发动机，也需要我们在日常生活中重视起来，做好发动机的维护与保养工作，也可以有效的节约能源和经济。
参考文献：
[1]王汉吉.汽车工程的现状与发展[M].机械工业出版社.2011
[2]杨士进.汽车发动机原理[M].机械工业出版社.2010
[3]高岩凌.汽车运用工程[M].人民交通出版社.2010
[4]冯健.现代汽车的构造与原理技术应用[M].人民交通出版社.2009
[5]王辉.汽车发动机的发展历史[M].机械工业出版社.2009
[关键词]：发动机 维护与保养 工程机械
中图分类号：TK441+.49 文献标识码：TK 文章编号：1009-914X（2012）29- 0027 -01
发动机是一种将能量转换的机器，通过它，可以先将化学能转化为热能，进而转化为一种对外做功的机械能，向汽车提供动力。因此，对于发动机的使用，维护和保养的过程非常重要，在使用过程中也要随时注意发动机是否有不正常的情况发生，以便对发生的问题及时的解决处理。
1汽车发动机的简介及工作原理
发动机已经伴随着汽车走过了一百多年的历史了，它就如同汽车的心脏，为汽车的行驶提供它所需要的动力。它是一个将能量转化的场所，首先将外部的化学能转变为热能，然后在通过在密闭的气缸中燃烧气体，待气体膨胀的时候推动活塞做功，进而转化成机械能，为汽车提供能量。其工作原理为：一般是靠进气、压缩、燃烧、排气这四个冲程来完成的，完成了这四个冲程，发动机会转两圈，然后完成一个周期。柴油机与汽油机都需要完成这四个冲程的循环，而柴油具有自然温度低和黏度大不容易蒸发的特点，与汽油机相比柴油机采用压缩终点压燃点火的方式来点火。进气冲程中，柴油机进气的系统阻力比汽油机小，进气终点的压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。压缩冲程中，由于气缸内压缩的是纯空气，所以柴油机的压缩比要比汽油机高。在压缩冲程即将结束的时候，柴油会在高压的作用下喷入汽缸燃烧室，然后与空气进行混合自行发火燃烧，从而实现做功冲程。在排气冲程中，柴油机与汽油机基本相同，由于在这四个冲程中，只有一个做功的冲程，其余的三个冲程都是为这个冲程来做准备，因此飞轮在运转的过程中要具有很大的转动惯性，为了避免转速不均匀发动机不稳定的情况，可以采用多缸发动机。
2维护保养前要掌握发动机常见故障及形成原因
发动机提供汽车的动力，因此提高发动机的使用寿命，发动机日常的维护与保养，对发动机故障的正确判断都为确保发动机发挥功能起到了重要的意义。需要我们在日常发动机的使用中做到“勤看、勤听、勤摸”，同时要定期更换机油、三滤以及对发动机进行定期清洗保养。了解了发动机常见故障和形成原因，才能有的放矢的对其进行维护和保养。发动机常见故障及形成原因主要有：
①发动机不按期保养：在维修的汽车中，因汽车发动机的保养不良造成故障的汽车数量占总体出故障汽车数量比例50%之高，因此可以看出，日常对发动机的保养与维护有多么重要，不但可以增加发动机的使用寿命，还可以减少修理费用，因此爱车族才会有“以养代修”的说法。②油机油变质以及机油滤芯不畅：润滑油在使用的过程中会发生油质的变化，这就会给发动机带来很多问题。为了避免因为油质的变化而引起发动机的故障，应该结合润滑油的使用条件定期且油量适中的给汽车换油，油量标准以机油标尺标注的上下限区间为准。柴油发动机要根据机械的使用负荷量选用CB-CD级柴油机油，标准应不低于生产厂家的规定要求。机油通过机油滤芯的细孔时，会把油中的杂质带入滤清器中，久而久之，如果滤清器因为这些杂质堵塞而使机油不能顺畅的通过机油滤芯，机油便会撑破机油滤芯从旁通阀通过，然后把杂质带回润滑部位，使得发动机磨损加快而内部污染更严重，因此定期更换机油滤芯的意义也是同样重大。③发动机的空气滤芯堵塞：滤芯和进气道两部分构成了发动机的进气系统。空气滤芯依据日常驾驶区域的空气质量决定清洗周期，一般在清洗过三次后就应该更换。一般可以用高压气体从里向外吹出灰尘的方法来清洗，但是由于空气滤芯为纸质，因此在清洗的过程中一定要注意不要让空气的压力过大而冲破损坏滤芯。④发动机进气道太脏堵塞气体：发动机的进气管道对发动机的正常运行非常重要，如果汽车经常会在空气质量差或灰尘较多的路况行驶，那么对于进气管道的清洁就一定要注意，保持进气管道空气进入的流畅，若进气效率下降，发动机不能在正常范围内进行运转，会加速发动机的老化和磨损速度。⑤曲箱油泥过多：发动机在运转工作的过程中，气缸内的未燃烧气体、水分以及各物质的氧化物会经过活塞和缸壁之间的缝隙进入曲轴箱，从而使其与零件发生磨损，产生一些金属粉末，这些物质在与金属粉末混合行程油泥。当油泥越来越多，就会堵塞滤清器和油孔，使得发动机润滑产生困难，从而使得发动机也产生磨损。⑥油系统保养不善：汽车的燃油在燃烧之前通过供油路通往燃烧室的过程中，会形成一些胶质和积炭等的杂质，这些杂质会在油道、化油器喷油嘴和燃烧室中沉积的越来越多，从而影响燃油的正常流动，造成了发动机喘抖、性能不稳定、加速不良等情况发生。
3发动机的维护与保养
通过分析发动机出现故障的原因，我们可以针对这些问题来解决问题，这就需要我们对发动机进行维护和保养，这项工作做好了不但可以使发动机发挥它最大的功效，而且可以延长发动机的寿命，因此我们要按规定对发动机进行检查，随时注意发动机是否有不正常的情况，通过“勤看、勤听、勤摸”来观察发动机是否有杂音、异味、振动等情况，以便及早的发现问题解决问题，避免更严重的情况和问题发生。
3.1燃油系统的维护与保养
柴油机用燃油必须根据用油规定中的有关规定并结合当地环境来选择适合自己发动机使用的柴油。储油的环境和储油器皿必须保持干净。新油在使用之前最好经过七昼夜的沉淀处理后再灌入柴油箱中使用。加油时，操作者应该把相关操作的器材进行清洗后再进行操作，不要把沉淀的残渣杂质灌入油箱中。加油時要注意防火，严禁周围有明火。要经常检查油箱中的油量，当油量不足油尺标注下限的时候，必须及时进行加注。要及时清洗沉淀物，清洗的间隔时间不宜超过200小时，加油口处的滤网每隔100小时就必须清洗一次。
3.2冷却系统的保养与维护
应使用蒸馏水、自来水或其他清洁的水作为发动机的冷却水，以免混入杂质导致一系列问题。往水箱加水时可能不能全部加足，在发动机运转起来之后还要及时检查水量，及时补足。连续工作的情况下，每隔三百小时要更换一次冷却水。每隔六百小时应处理一次柴油机的水垢。在严寒的天气环境情况，可以使用防冻液来防止冷却水的凝固。
3.3空气滤清器的维护与保养
空气滤清器保养的良好，不但可以延长它自身的使用寿命，还可以为柴油机提供一个良好的发挥功效条件。因此发动机每工作100-200小时应清洁一次纸滤芯，每工作1000-2000小时则需要更换新的纸滤芯。纸滤芯在安装的时候不能短路或者漏气。在柴油机运转的时候不可以拆下空气滤清器以免发生危险。
结语：
当代社会汽车已经成为人们不可或缺的交通工具了，它在交通运输方面发挥的作用得到了我们大家的肯定，同样的，作为主宰汽车动力的发动机，也需要我们在日常生活中重视起来，做好发动机的维护与保养工作，也可以有效的节约能源和经济。
参考文献：
[1]王汉吉.汽车工程的现状与发展[M].机械工业出版社.2011
[2]杨士进.汽车发动机原理[M].机械工业出版社.2010
[3]高岩凌.汽车运用工程[M].人民交通出版社.2010
[4]冯健.现代汽车的构造与原理技术应用[M].人民交通出版社.2009
[5]王辉.汽车发动机的发展历史[M].机械工业出版社.2009