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在公交车上电子控制单元不断增加的情况下.如果仍然采用传统的常规布线方式,即电线一端与开关连接,另一端与用电设备连接,将导致车上电气线路数量急剧增加,不仅降低了车辆的用电可靠性,也增大了电气线路维修难度。据统计,一辆采用传统布线方法的高档汽车中,其导线长度可达2000米,电气节点达1500个,