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空气导管是飞机空气管理系统的重要组成部分，是连接气源和用气系统之间的桥梁和纽带，空气导管的可靠性关系着整个空气管理系统功能的实现。本文在详细分析常用管道强度校核方法的基础上，根据实际工程中的典型工况，建立空气导管计算模型，并采用不同的应力校核标准对系统进行应力计算与分析。结果表明：米塞斯屈服准则是一种综合应力评定准则，对于可靠性要求极高的空气导管系统应采用此强度校核标准；而在空气导管高周疲劳特性研究中，由于各种应力来源对疲劳的影响特性不同，应采用应力分类法来计算导管的循环周期及疲劳寿命。