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摘 要：但在路桥施工过程中由于传统混凝土自身热胀冷缩的特点，在长期的使用中，很容易出现热胀冷缩的现象，对道路安全有着非常大的影响，因此增强混凝土裂缝技术非常重要。随着科学的进步，技术工作人员的研究不断深入，钢纤维混凝土因其有良好的性能以及施工技术被广泛运用于路桥工作中，对保障道路施工安全起着非常重要的作用。在路桥工程施工过程中，应该积极应用钢纤维混凝土施工技术。
关键词：路桥工程;钢纤维混凝土施工技术;应用
引言：路桥建设作为为我国交通事业的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到交通的正常运行，对我国交通发展有极为重要的影响。但在路桥施工过程中由于传统混凝土自身热胀冷缩的特点，在长期的使用中，很容易出现热胀冷缩的现象，对道路安全有着非常大的影响，因此增强混凝土裂缝技术非常重要。随着科学的进步，技术工作人员的研究不断深入，钢纤维混凝土因其有良好的性能以及施工技术被广泛运用于路桥工作中，对保障道路施工安全起着非常重要的作用。
1.钢钎维混凝土的基本特性
1.1具有抗压性
通常情况下，在路桥工程施工中，工程的整体质量和强度对交通安全运行具有一定的影响。由于钢纤维自身具有一定的抗压性，在与混凝土结合后，钢纤维混凝土的抗压性要高于普通混凝土的抗压性，这在一定程度上保障了路桥工程的整体质量。
1.2具有抗裂性
钢钎维混凝土与传统混凝土相比，其抗裂性较强，主要体现在钢钎维混凝土承受荷载的能力较强。在钢钎维混凝土应用中，通过外界压力对其进行高强度的施压，很难使其出现裂缝。如果出现细微裂缝，由于其自身的韧性，依然具有较强承载力，从而保障路桥桥面的工程质量。
1.3能够提高工程的使用年限
钢钎维混凝土的应用，能够延长建设工程的使用年限，其主要原因在于钢钎维混凝土自身具有抗裂性和抗压性的特点，在此基础上能够提高路桥工程的稳定性，进而提高其整体施工质量。除此之外，钢钎维混凝土还具有较强的耐磨性和抗冻性，降低了恶劣天气对桥面使用的影响，从而延长了桥面的使用年限，同时减少了后期养护的费用。
2.钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用优势
钢纤维混凝土是在原有的传统混凝土中加入一定比例的钢纤维，与普通的混凝土相比，有效地提升了其极限抗压强度，相较一般的混凝土，它具有多种优良的性质，一般而言，其单轴抗拉极强度能够提升45%左右，抗弯极限强度也能增强1.4倍，抗剪强度提高50%～100%，抗压韧性大幅度提高，能够普遍提升工程的安全性并延长其使用寿命。当混合比例在1%～2%时，钢纤维混凝土中钢纤维加强了混凝土的黏性，使其冲击韧性的指标能够提升100倍左右，这极大地提高了工程物中的抗冲击力，即便遇到强度稍强的冲击和震荡，都能够在一定程度上减小其破坏。除了优良的抗冲击性之外，钢纤维混凝土还具有良好的抗裂性表现，相较于传统的混凝土，其对力量的承受非常强，当遇到因外力产生的形变之时，其压缩程度比普通的混凝土要低很多，这就极好地维持了路桥的固有形态，从而可以避免出现裂缝，同时，该抗裂性也能一定程度上抵抗温度应力的作用，减少温度变化而引起的自然裂缝，并且在抗冻性和耐磨性的综合作用力下，能将混凝土的长期收缩率减少30%左右，在最大程度上维持路桥工程的最佳状态，使得路桥工程的使用寿命加长。
3.路桥工程中钢纤维混凝土施工技术的具体应用
3.1在桩基础施工中的应用
在路桥工程施工过程中，桩基础施工是非常关键的部分。整体优化桩基础的施工质量，直接关系着路桥工程的整体稳定性。在路桥工程施工过程中，尤其是在桩基础的加强作业中，都会采用钢纤维混凝土施工技术。特别是在桩顶以及桩尖等核心部位，利用钢纤维混凝土能够有效提升局部硬度。依托于这一科学的施工技术，不仅能够在很大限度上提升桩基础施工作业的效率，同时还能够提高桩的穿透性，避免长时间作业，有效减少人力资本的投入。当然，在路桥工程桩基础施工作业中，科学运用这一施工技术，还能够提升打桩的力度以及精准度。
3.2在桥面铺装中的应用
在路桥工程施工过程中，桥面铺装作业是非常关键的部分。但在实践过程中，由于人们缺乏对这一环节的重视和认知，造成路桥工程的桥面存在着较为突出的质量问题，如凹槽现象、麻面问题、扬尘问题等。之所以会出现这样的问题，关键在于在混凝土摊铺作业的过程中，没有采用科学的混凝土材料，也没有做好混凝土材料的配比。同時，在后期的养护管理中，没有及时进行洒水，可能还包括车辆过速过载等外部问题。为提升路桥工程桥面的整体使用效率，为优化路桥工程桥面的使用质量，应该在混凝土材料中加入钢纤维，并做好两者的调配与糅合。实践证明，在桥面铺设作业中，科学采用钢纤维混凝土施工技术，能够整体优化桥面的柔韧性，整体提升桥面的抗裂性，同时，还能够在很大限度上提升桥面的刚度以及抗压性。同时，在桥面铺设作业过程中，采用传统的混凝土施工技术，可能需要运用到大量的混凝土材料，也可能需要保证铺设的足够厚度，这不仅耗时费力，还可能造成较为严重的经济损失。相较之下，在桥面铺设过程中，采用钢纤维混凝土施工技术，能够极大限度节约混凝土材料，能够减少桥面的整体厚度，避免资源浪费。
3.3在路桥结构加固中的应用
在路桥工程施工建设过程中，为充分保障路桥工程整体的稳定性，有效提升路桥工程的荷载能力，应该对结构进行充分的加固作业。特别是在路桥工程设计方案中，要充分体现这一区域的设计内容。在实践过程中，针对路桥工程结构加固作业，可以采用钢纤维混凝土施工技术。在使用这一施工技术的过程中，应该结合实地勘察以及地质环境来调整两者的匹配程度，综合优化路桥工程的抗震性能，综合提升路桥工程的稳定性。特别是要着重提升路桥工程结构的抗裂性能。在路桥工程真正发挥作用的过程中，一旦出现裂缝，极容易影响稳定性，在路桥本身重力以及外力作用下，路桥工程结构的稳定性会大打折扣，同时路桥工程的安全性也会降低，甚至还可能造成路桥工程的坍塌。
结束语
综上所述，钢纤维混凝土本身具有的性质可有效地加强路桥工程的的刚度、抗压、抗震等机械、力学、热学、腐蚀学等在内的各个方面的性能。而现阶段也是我国路桥施工乃至其他建筑领域施工中不可缺少的技术，该技术也在我国的实际操作中越发成熟，无论是现阶段的应用范围和施工技术，都被越发地肯定。当然，科学精确的施工技术是保证工程质量的前提，做好最基本的配比和搅拌，并严格地施行浇筑等技术，才能为工程的可靠性和安全性提供保障。随着未来工程的高复杂和高标准性的变化趋势，我们还需要继续学习，研发更优质的工艺技术，相关单位也应从变化中不断学习并结合市场需求加大对路桥施工技术的研究和开发力度，并确保这些技术都能有效地应用到实际施工过程中去，最终提升道路桥梁建设的施工质量。
参考文献
[1] 张勇强.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].工程探讨，2018（16）：36-38.
[2] 李进斌.现代钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用[J].山西建筑，2019，45（14）：111-112.
关键词：路桥工程;钢纤维混凝土施工技术;应用
引言：路桥建设作为为我国交通事业的重要组成部分，其质量的好坏直接关系到交通的正常运行，对我国交通发展有极为重要的影响。但在路桥施工过程中由于传统混凝土自身热胀冷缩的特点，在长期的使用中，很容易出现热胀冷缩的现象，对道路安全有着非常大的影响，因此增强混凝土裂缝技术非常重要。随着科学的进步，技术工作人员的研究不断深入，钢纤维混凝土因其有良好的性能以及施工技术被广泛运用于路桥工作中，对保障道路施工安全起着非常重要的作用。
1.钢钎维混凝土的基本特性
1.1具有抗压性
通常情况下，在路桥工程施工中，工程的整体质量和强度对交通安全运行具有一定的影响。由于钢纤维自身具有一定的抗压性，在与混凝土结合后，钢纤维混凝土的抗压性要高于普通混凝土的抗压性，这在一定程度上保障了路桥工程的整体质量。
1.2具有抗裂性
钢钎维混凝土与传统混凝土相比，其抗裂性较强，主要体现在钢钎维混凝土承受荷载的能力较强。在钢钎维混凝土应用中，通过外界压力对其进行高强度的施压，很难使其出现裂缝。如果出现细微裂缝，由于其自身的韧性，依然具有较强承载力，从而保障路桥桥面的工程质量。
1.3能够提高工程的使用年限
钢钎维混凝土的应用，能够延长建设工程的使用年限，其主要原因在于钢钎维混凝土自身具有抗裂性和抗压性的特点，在此基础上能够提高路桥工程的稳定性，进而提高其整体施工质量。除此之外，钢钎维混凝土还具有较强的耐磨性和抗冻性，降低了恶劣天气对桥面使用的影响，从而延长了桥面的使用年限，同时减少了后期养护的费用。
2.钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用优势
钢纤维混凝土是在原有的传统混凝土中加入一定比例的钢纤维，与普通的混凝土相比，有效地提升了其极限抗压强度，相较一般的混凝土，它具有多种优良的性质，一般而言，其单轴抗拉极强度能够提升45%左右，抗弯极限强度也能增强1.4倍，抗剪强度提高50%～100%，抗压韧性大幅度提高，能够普遍提升工程的安全性并延长其使用寿命。当混合比例在1%～2%时，钢纤维混凝土中钢纤维加强了混凝土的黏性，使其冲击韧性的指标能够提升100倍左右，这极大地提高了工程物中的抗冲击力，即便遇到强度稍强的冲击和震荡，都能够在一定程度上减小其破坏。除了优良的抗冲击性之外，钢纤维混凝土还具有良好的抗裂性表现，相较于传统的混凝土，其对力量的承受非常强，当遇到因外力产生的形变之时，其压缩程度比普通的混凝土要低很多，这就极好地维持了路桥的固有形态，从而可以避免出现裂缝，同时，该抗裂性也能一定程度上抵抗温度应力的作用，减少温度变化而引起的自然裂缝，并且在抗冻性和耐磨性的综合作用力下，能将混凝土的长期收缩率减少30%左右，在最大程度上维持路桥工程的最佳状态，使得路桥工程的使用寿命加长。
3.路桥工程中钢纤维混凝土施工技术的具体应用
3.1在桩基础施工中的应用
在路桥工程施工过程中，桩基础施工是非常关键的部分。整体优化桩基础的施工质量，直接关系着路桥工程的整体稳定性。在路桥工程施工过程中，尤其是在桩基础的加强作业中，都会采用钢纤维混凝土施工技术。特别是在桩顶以及桩尖等核心部位，利用钢纤维混凝土能够有效提升局部硬度。依托于这一科学的施工技术，不仅能够在很大限度上提升桩基础施工作业的效率，同时还能够提高桩的穿透性，避免长时间作业，有效减少人力资本的投入。当然，在路桥工程桩基础施工作业中，科学运用这一施工技术，还能够提升打桩的力度以及精准度。
3.2在桥面铺装中的应用
在路桥工程施工过程中，桥面铺装作业是非常关键的部分。但在实践过程中，由于人们缺乏对这一环节的重视和认知，造成路桥工程的桥面存在着较为突出的质量问题，如凹槽现象、麻面问题、扬尘问题等。之所以会出现这样的问题，关键在于在混凝土摊铺作业的过程中，没有采用科学的混凝土材料，也没有做好混凝土材料的配比。同時，在后期的养护管理中，没有及时进行洒水，可能还包括车辆过速过载等外部问题。为提升路桥工程桥面的整体使用效率，为优化路桥工程桥面的使用质量，应该在混凝土材料中加入钢纤维，并做好两者的调配与糅合。实践证明，在桥面铺设作业中，科学采用钢纤维混凝土施工技术，能够整体优化桥面的柔韧性，整体提升桥面的抗裂性，同时，还能够在很大限度上提升桥面的刚度以及抗压性。同时，在桥面铺设作业过程中，采用传统的混凝土施工技术，可能需要运用到大量的混凝土材料，也可能需要保证铺设的足够厚度，这不仅耗时费力，还可能造成较为严重的经济损失。相较之下，在桥面铺设过程中，采用钢纤维混凝土施工技术，能够极大限度节约混凝土材料，能够减少桥面的整体厚度，避免资源浪费。
3.3在路桥结构加固中的应用
在路桥工程施工建设过程中，为充分保障路桥工程整体的稳定性，有效提升路桥工程的荷载能力，应该对结构进行充分的加固作业。特别是在路桥工程设计方案中，要充分体现这一区域的设计内容。在实践过程中，针对路桥工程结构加固作业，可以采用钢纤维混凝土施工技术。在使用这一施工技术的过程中，应该结合实地勘察以及地质环境来调整两者的匹配程度，综合优化路桥工程的抗震性能，综合提升路桥工程的稳定性。特别是要着重提升路桥工程结构的抗裂性能。在路桥工程真正发挥作用的过程中，一旦出现裂缝，极容易影响稳定性，在路桥本身重力以及外力作用下，路桥工程结构的稳定性会大打折扣，同时路桥工程的安全性也会降低，甚至还可能造成路桥工程的坍塌。
结束语
综上所述，钢纤维混凝土本身具有的性质可有效地加强路桥工程的的刚度、抗压、抗震等机械、力学、热学、腐蚀学等在内的各个方面的性能。而现阶段也是我国路桥施工乃至其他建筑领域施工中不可缺少的技术，该技术也在我国的实际操作中越发成熟，无论是现阶段的应用范围和施工技术，都被越发地肯定。当然，科学精确的施工技术是保证工程质量的前提，做好最基本的配比和搅拌，并严格地施行浇筑等技术，才能为工程的可靠性和安全性提供保障。随着未来工程的高复杂和高标准性的变化趋势，我们还需要继续学习，研发更优质的工艺技术，相关单位也应从变化中不断学习并结合市场需求加大对路桥施工技术的研究和开发力度，并确保这些技术都能有效地应用到实际施工过程中去，最终提升道路桥梁建设的施工质量。
参考文献
[1] 张勇强.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用[J].工程探讨，2018（16）：36-38.
[2] 李进斌.现代钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用[J].山西建筑，2019，45（14）：111-112.